ECU ni nini? Kitengo cha kudhibiti umeme cha injini ya gari

ECU - kitengo cha kudhibiti umeme kwa injini ya gari, jina lake lingine ni mtawala. Inapokea habari kutoka kwa sensorer nyingi, inasindika kulingana na algorithms maalum na, kulingana na data iliyopokelewa, inatoa amri kwa watendaji wa mfumo.

Kitengo cha kudhibiti elektroniki ni sehemu muhimu ya mtandao wa bodi ya gari, inabadilishana data kila wakati na vifaa vingine vya mfumo: mfumo wa kuzuia-kufuli, usafirishaji wa kiotomatiki, uimarishaji wa gari na mifumo ya usalama, udhibiti wa cruise, udhibiti wa hali ya hewa.

Ubadilishanaji wa habari unafanywa kupitia basi ya CAN, ambayo inachanganya mifumo yote ya umeme na ya digital ya gari la kisasa kwenye mtandao mmoja.

Shukrani kwa mbinu hii, inawezekana kuongeza uendeshaji wa injini: matumizi ya mafuta, usambazaji wa hewa, nguvu, torque, nk.

Kazi kuu za ECU ni:

• usimamizi na udhibiti wa sindano ya mafuta katika injini za sindano;
• udhibiti wa kuwasha;
• udhibiti wa muda wa valve;
• udhibiti na matengenezo ya joto katika mfumo wa baridi wa injini;
• udhibiti wa nafasi ya koo;
• uchambuzi wa muundo wa gesi za kutolea nje;
• ufuatiliaji wa uendeshaji wa mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje.

Kwa kuongeza, mtawala hupokea taarifa kuhusu nafasi na kasi ya crankshaft, kasi ya sasa ya gari, na voltage katika mtandao wa bodi ya gari. ECU pia ina vifaa vya mfumo wa uchunguzi na, katika kesi ya kugundua malfunctions au kushindwa yoyote, hujulisha mmiliki kuhusu wao kwa kutumia kifungo cha Check-Injini.

Kila kosa lina msimbo wake na misimbo hii huhifadhiwa kwenye kifaa cha kumbukumbu.

Wakati wa kufanya uchunguzi, wataalam huunganisha kifaa cha skanning kwa mtawala kupitia kontakt, kwenye skrini ambayo nambari zote za makosa zinaonyeshwa, pamoja na taarifa kuhusu hali ya injini.

Kitengo cha kudhibiti injini ya elektroniki.

Mdhibiti ni bodi ya elektroniki yenye microprocessor na kifaa cha kumbukumbu kilichofungwa katika kesi ya plastiki au chuma. Kwenye kesi kuna viunganishi vya kuunganisha kwenye mtandao wa bodi ya gari na kifaa cha skanning. ECU kawaida huwekwa kwenye chumba cha injini au kwenye dashibodi ya mbele upande wa abiria, nyuma ya chumba cha glavu. Maagizo lazima yaonyeshe eneo la mtawala.

Kwa operesheni ya kawaida, aina kadhaa za kumbukumbu hutumiwa katika kitengo cha kudhibiti:

• PROM - kumbukumbu inayoweza kusomeka tu - ina programu kuu na vigezo vya injini;
• RAM - kumbukumbu ya upatikanaji wa random, inayotumiwa kusindika safu nzima ya data, kuokoa matokeo ya kati;
• EEPROM - kifaa cha kumbukumbu kinachoweza kutengenezwa tena kwa umeme - hutumiwa kuhifadhi habari mbalimbali za muda: nambari za ufikiaji na kufuli, na pia inasoma habari kuhusu mileage, wakati wa uendeshaji wa injini, matumizi ya mafuta.

Programu ya ECU ina moduli mbili: kazi na udhibiti. Ya kwanza ni wajibu wa kupokea data na usindikaji, hutuma mapigo kwa vifaa vya kutekeleza. Moduli ya udhibiti inawajibika kwa usahihi wa ishara zinazoingia kutoka kwa sensorer na, katika kesi ya kugundua tofauti yoyote na vigezo maalum, inachukua hatua za kurekebisha au kuzuia kabisa injini.

Mabadiliko ya programu ya ECU yanaweza tu kufanywa katika vituo vya huduma vilivyoidhinishwa.

Haja ya kupanga upya inaweza kutokea wakati chip inatengeneza injini ili kuongeza nguvu yake na kuboresha sifa za kiufundi. Operesheni hii inaweza kufanywa tu na programu iliyoidhinishwa. Hata hivyo, wazalishaji wa gari wanasita sana kushiriki habari hii, kwa sababu sio maslahi yao kwa watumiaji kubadilisha mipangilio wenyewe.

Urekebishaji na uingizwaji wa kompyuta.

Ikiwa mtawala hushindwa au haifanyi kazi kwa usahihi, basi kwanza kabisa huonyeshwa kwa kushindwa katika uendeshaji wa injini, na wakati mwingine katika uzuiaji wake kamili. Angalia Injini inaweza kuonyesha kila wakati hitilafu ambayo haiwezi kuondolewa. Sababu kuu za kushindwa kwa ECU ni:

• overload, athari ya mzunguko mfupi;
• ushawishi wa mambo ya nje - unyevu, kutu, mshtuko, vibration.

Kwa kuongeza, microprocessor yoyote inazidi joto ikiwa mfumo wa baridi unashindwa.

Kukarabati, pamoja na uingizwaji wa kitengo cha kudhibiti haitakuwa nafuu. Chaguo bora itakuwa kununua kitengo kipya. Ili kuichukua, unahitaji kujua vigezo vyote vya mashine. Pia ni muhimu kufanya mipangilio sahihi. Kompyuta itafanya kazi kwa kawaida mradi inapokea ishara kutoka kwa sensorer zote na kudumisha kiwango cha kawaida cha voltage kwenye mtandao.

Inapakia...