Eagle Speedster - Auto Sportive

Ni nzuri sana kwamba kabla ya kuingia kwenye bodi, unahitaji kuiangalia kwa uangalifu, labda kutoka pande zote, ili kufurahia hata maelezo madogo zaidi. Kawaida mimi hufikiria watoza ambao hununua vipande viwili vinavyofanana - moja ya kupanda na moja ya kuonyesha mahali fulani katika eneo lao kubwa - lakini katika kesi hii ninawaelewa. Hii ni ya pili meli haraka iliyoundwa na upendo na shauku Paul Brace na wavulana kutoka tai na toleo hili superleggera ni mrembo kuliko wa kwanza. Mabadiliko ni madogo, lakini hufanya tofauti kubwa kwa sura. Kwa mfano, mabirika Sasa mimi два, kati, badala ya taa nne na karibu na taa, fedha inachukua nafasi nyeusi. Ndani, ngozi ni laini kuliko iliyotetemeka, na hakuna mfumo wa sauti ngumu na mzito.

La тело yuko ndani alumini Lakini upendo wa Tai kwa nyenzo hii nyepesi, yenye kung'aa hauishii hapo. Mbali na sanduku la gia na tofauti, magari - toleo kutoka 4,7 lita ya wewe uko online jaguar - yote iko ndani alumini na kizuizi kilichotengenezwa kwa kushirikiana na Crosthwaite na Gardner. Sindano ya mafuta pia ni mpya, inayodhibitiwa na kitengo cha kudhibiti Pectel.

Speedster aliyevuliwa ana uzani tu 1.008 kilo... Paul Brace alitaka kupunguza uzito hadi tani moja, lakini hakuweza kuondoa kilo 8 mbaya. Wakati ana 330 CV e 489 Nm di wanandoa bado inavutia.

Kama kila kitu kwenye Speedster, kufungua mlango mdogo, kuvuka kizingiti cha juu, na kuweza kuanguka nyuma ya kioo kidogo cha mbele ni wakati wa kukumbukwa sana. Mkono wa lever Kasi a gia tano ni ya juu kabisa na nyembamba Usukani wa Nardi inaonekana maridadi sana kulinganisha na magari ya kisasa. Walakini, moja ya mambo ya kushangaza juu ya aina ya Eagle E (na Speedster bado ana aina nyingi za E) ni kwamba haionekani kama moja wapo ya magari ya kawaida ambayo ni dhaifu sana kwamba huvunjika kwa kuangalia tu saa yao. Ukiwa na Speedster unaweza kuvuka bara lote ikiwa hainyeshi.

Sauti ya silinda sita ni ndoto ya kutimia: laini na yenye matunda kwenye rev za chini, inaposukumwa hugeuka na kuwa mayowe ya hali ya juu ambayo hushindana na Jaguars bora zaidi wa mbio za miaka ya XNUMX na XNUMX. Kulingana na Brace, sindano inarekebishwa ili kuruhusu pop na pops chache kwa kasi ya juu zaidi ya rpm, lakini kwa kweli, kila wakati unapopiga kanyagio cha gesi kwa nguvu, inahisi kama kiwanda kizima cha fataki hulipuka. Kama inavyotarajiwa kulingana na vipimo vyake na umbo lililopunguzwa, utendakazi ni wa kushangaza na kwa tani moja tu ya kusongesha breki kubwa za AP zilizochimbwa hufanya kazi kikamilifu.

Le kusimamishwa awali wao ngumu lakini inapohitajika kweli, ni laini na inaruhusu nguvu kamili kwenye pembe, ikibadilisha kidogo magurudumu ya nyuma ili kufunga njia. Kuendesha Speedster mwanzoni ilikuwa isiyo ya kawaida na isiyo ya kawaida, lakini kuchukua mkono wetu ni furaha na malipo, haswa wakati unachukua kasi.

Kama unavyoweza kudhani, napenda gari hili. Katika toleo hili la mwanga wa juu, ni la thamani sana. Na hapa tunakuja kwa shida yake pekee - bei, maelezo ambayo hufanya ndoto hii kuwa bomba kwa wengi wetu. Dhambi.