John Cena dhidi ya Floyd Mayweather: Picha 25 kutoka kwenye mkusanyiko wa magari yao

John Cena na Floyd Mayweather ni wapiganaji wazuri. Wote wawili wana misuli, wepesi na ufundi unaohitajika kufanikiwa katika pambano lolote. Kwa kuongeza, wamewashinda wapinzani wengi wenye nguvu katika kazi yao. Hakika wana shauku ya pete.

Lakini hii ni blogi ya gari. Hatujali kuhusu misuli (hakuna "mashine" mwishoni), wepesi au ufundi. Tunatunza magari na, kwa kushangaza, wapiganaji wawili, wanafanya pia.

Mayweather na Cena wanashiriki shauku nyingine - magari. Lakini si tu gari lolote. Wanaenda kwa wale maalum. Wanachagua anasa, nguvu, nguvu na pekee. Wanachagua mifano ambayo inabaki kuvutia kuvutia hata katika uzee. Bila shaka, ili kukidhi ladha hiyo ya kupindukia, unahitaji nafasi nyingi.

Kwa hivyo, wapiganaji wote wawili wana gereji kubwa zilizojaa mifano ya kuvutia ambayo hununua kwa sababu wanapata tani za pesa kuwagonga wapinzani wao, na kwa roho ya kweli ya mchezo wao, watafanya hapa. Mabibi na mabwana, tuna ugomvi.

Subiri! Pambano kati ya nyota wa mieleka na bondia mkubwa? Hii ni kweli?

Ndiyo. Kwa maana zote.

Ulichonacho katika nakala hii ni pambano bila kugonga na kugonga. Mateke na jabs zimebadilishwa na kasi kubwa, injini bora na anasa ya ajabu.

Hii ni mapambano kwa ajili ya mkusanyiko mkubwa wa magari. Kwa hivyo hapa kuna sheria.

Kila mpiganaji atashambulia mpinzani wake na mfano wake mwenyewe. Na mwisho wa yote, utaamua mshindi. Karanga za gari na nyani wanene, tujiandae kuvuma!

25 Mayweather - gari la gofu la Bentley

Kwa hakika Mayweather si mjinga anayefanya mambo ya kijinga. Kwa mkusanyiko wake wa ajabu wa gari, hakika anaamini kuwa hili litakuwa pambano rahisi.

Kwa hivyo hatua yake ya kwanza ni kigari cha gofu kilichorekebishwa na kuonekana kama Bentley.

Sio kwamba Bentley hutengeneza mikokoteni ya gofu. Unaweza hata kujiuliza ikiwa gari hili ni la mkusanyiko wake, kwa sababu alimpa mtoto wake wakati mtu huyo aligeuka kumi na tano. Wazo lilikuwa kwamba hadi mtoto wake atakapokuwa na umri wa kutosha kuwa na leseni ya udereva, angeweza kuendesha gari aina ya Bentley.

Ndiyo, wapenda gesi wengi wana chuki kubwa kwa mikokoteni ya gofu, hasa yanapotolewa nje ya uwanja wa gofu na kuandikwa "umeme," lakini hiyo ni tamu sana.

Rukwama ya gofu iliyorekebishwa ina muundo mzuri sana. Ina magurudumu mapana ya michezo ambayo huvutia usikivu haraka kwa sababu ya rimu kubwa za chrome zinazong'aa. Sehemu ya mbele inaiga muundo wa Bentley na kofia na taa katika jiometri halisi ya gari halisi.

Hood yenye umbo la V imepambwa na nembo ya Bentley kwa juu kwa mwonekano wa kweli. Kwa nyuma, ina nafasi ya kawaida ya mifuko miwili ya gofu iliyowekwa wima.

24 John Cena - Mercury Cougar, 1970

John Cena anahisi fursa. Kweli, toroli ndogo ya gofu inaweza kuwa ya kufurahisha kwa mtoto na pia ya gharama kubwa, lakini haina injini moja inayonguruma.

Kwa hivyo Cena anaachilia Mercury Cougar isiyo na dosari, isiyo na wakati. Hiki ni kipande cha kuvutia sana cha mkusanyiko wake wa saa za zamani.

Lakini kwa nini misuli?

Kwa sababu Cougar hii ina 8 hp V300 chini ya kofia. na kishindo cha ajabu.

Ikilinganishwa na farasi wa gari la gofu la Bentley, hiyo ni nguvu ya nyota inayolipuka. Kwa kuongeza, kutokana na teknolojia ya wakati huo, hii ni injini kutoka kuzimu. Mercury Cougar imejengwa juu ya chasisi ya Mustang iliyonyoshwa. Hii huipa gurudumu refu huku ingali ikidumisha mwonekano wa michezo kutokana na muundo wake wa milango miwili ya hatchback.

Sehemu ya mbele ina taa zinazoweza kurudishwa nyuma na milango nyeusi iliyowekwa kwenye bampa ya chrome. Hii inatoa Cougar pori, kuangalia maana.

John Cena anaiweka karibu na asili iwezekanavyo. Imepakwa rangi ya chungwa kwa ajili ya mashindano na milia nyeusi kutoka mbele hadi nyuma kwenye kando. Vioo vya upande pia vina rangi ya machungwa. Tusisahau scoop ya hewa nyeusi iliyowekwa juu ya kofia ili kukamilisha mtindo wa michezo.

23 Mayweather - Porsche 911 Turbo

Mercury hiyo ilikuwa pigo gumu kwa shavu la kushoto, lakini Mayweather ndiye bingwa anayetawala bila kushindwa. Ina kurudi tena na iko katika mfumo wa Porsche 911 Turbo Cabriolet.

Amini usiamini, gari hili linaweza kuwa mojawapo ya wanamitindo "wa bei nafuu" anaomiliki Mayweather. Labda ndiyo sababu gari hili lilitumiwa kidogo.

Kwa bei nafuu kiasi gani?

Kweli, $200,000 ni nafuu.

Hii 911 Turbo inakuza 520 hp ya kushangaza. shukrani kwa injini ya silinda sita iliyowekwa nyuma. Ikilinganishwa na Mercury, hii inaweza kuitwa shimo nyeusi. Ina upitishaji wa mwongozo wa kasi saba na inaweza kugonga 60 kwa sekunde 3.2 tu.

Kutoka kwa bumper hadi bumper, Porsche hii ni kipande cha uhandisi mzuri wa Ujerumani. Umbali mdogo kati ya axles hufanya gari iwe rahisi sana na thabiti. Inashikamana na ardhi hata kwa kasi ya juu.

Porsche ni chapa ya kifahari, hakuna shaka juu yake. Mambo ya ndani yamekamilika kwa uzuri na upholstery ya ngozi na dereva yuko katika nafasi nzuri sana hata wakati paa imefunguliwa.

Hebu tuone Cena anasema nini kuhusu hilo.

22 John Cena - 1969 AMC AMX

Kupitia: Jarida la Misuli ya Mtaani

John Cena bado ana kizunguzungu kidogo kutokana na athari ya 911 Turbo na anahitaji kufikiria haraka hatua yake inayofuata. Ni dhahiri si Porsche, lakini ni vigumu sana kupata kuliko 911. Collectible. Na hii hapa AMC AMX yake.

Hili ndilo gari lenye nguvu zaidi kuwahi kutengenezwa na American Motors. Injini kubwa ya lita 6.4 V8 chini ya kofia inakua 315 hp na inatoa utendaji mzuri.

Seti ya viti viwili kama 911, AMX hii ina paa bapa kwa vyumba vya juu zaidi na muundo wa kurudi nyuma huku safu ya paa ikiteremka taratibu kuelekea nyuma. Kuna nafasi kidogo nyuma, lakini mifuko kadhaa inaweza kuwekwa kwenye shina pamoja na gurudumu la vipuri na zana. Katika pua, ina taa mbili kuu za mbele zilizopangwa kwa grille pana na taa za ukungu za nje zilizowekwa kwenye bumper ya mbele.

Magurudumu yametengenezwa kwa chuma cheusi na pete ya chuma ya chrome ya mapambo kwa mwonekano wa sportier. Pia ina matairi mazito, yenye hadhi ya juu ya BF Goodrich Radial.

AMX hakika ni gari la misuli. Marekebisho - gari kubwa la misuli. Inaonekana fujo sana kwenye barabara yoyote. Mwanamieleka huiweka katika umbo kamili, iliyopakwa rangi ya kijani kibichi yenye michirizi minene nyeusi juu ya kofia na paa.

21 Mayweather v Bentley Flying Spur

Mayweather anaingia kwenye mtego wa pigo la kushtukiza. AMC AMX sio tu suala la pesa. Kwa kuongeza, ni vigumu sana kupata katika hali hiyo kamilifu.

Kwa hivyo anabadilisha mkakati. Hakuna magari ya michezo tena. Wakati huu anashambulia na Bentley Flying Spur ya kifahari.

Bentley ni anasa na utendaji pamoja na uhandisi bora. Flying Spur ni sedan kubwa, yenye nafasi ya milango minne. Kubwa zaidi na nguvu zaidi, kwa kweli, kuliko Bentley Golf Cart yeye kuanza vita yake na. Lakini, hata hivyo, ina muundo sawa wa taa za kichwa na grille, ambayo ni kitambulisho cha kuona cha Bentley.

Wanunuzi wa bahati ya uzuri huu wanaweza kubinafsisha rangi ya mambo ya ndani na maelezo ya faraja. Sedan kubwa ina roho ya gari la michezo shukrani kwa injini ya W12, ambayo hufikia 616 hp.

Kwa kasi, roho ya gari la michezo pia iko kwenye gari. Kompyuta iliyo kwenye ubao hudhibiti kusimamishwa ili kuhakikisha uthabiti wa kona. Pia hufanya kazi katika ufyonzaji wa mshtuko ili kuwapa abiria safari laini sana na utunzaji bora kwa dereva.

20 John Cena - 1966 Dodge Hemi Charger

Ndiyo, Flying Spur ni mvuto mkubwa kwenye makalio, lakini Cena anafikiri kwamba mkusanyiko wa wanamitindo wa zamani unajifanya kuhisiwa. Kwa hivyo anatupa Chaja yake kamili ya 1966 ya Dodge Hemi.

Angalia tu huyu Dodge! Ningeiita pigo la kuponda.

Ina muundo mrefu, ulionyoshwa, ingawa ni mlango wa nyuma wa milango miwili. Inang'aa na mwili wake mweusi kamilifu, usio na dosari na maelezo ya chrome. Ni classic na mwitu kwa wakati mmoja.

Na ana nguvu! Mengi ya kila kitu.

Chini ya kofia kuna injini kubwa ya lita 6.0 ya Hemi V8 yenye 325 hp inayonguruma kama simba. Sasa unaelewa kwa nini Chaja ya Dodge imekuwa mfalme wa kamba ya kuvuta kwa muda mrefu.

Katika mbele ya fujo, taa za taa zimefichwa chini ya milango ambayo ina kumaliza sawa na grille. Kwa hivyo grille nzima inaonekana kama grille pana ya upande hadi upande na fremu ya chrome kuzunguka.

Jumba hilo jekundu lina nafasi nyingi kwa ajili ya dereva na abiria, pamoja na shina kubwa kwenye sehemu ya nyuma iliyorefushwa. Gari pia ina vifaa vya matairi ya chini yaliyokusanywa kwenye magurudumu ya alloy na kumaliza chrome.

Kipande kingine cha kipekee kutoka kwa mkusanyiko wa John Cena, hit nyingine kubwa katika pambano hili.

19 Mayweather - Bentley Mulsanne

Mkusanyiko wa John Cena wa magari ya zamani ya shule unaendelea kuwa bora na bora, lakini Mayweather hatavumilia mateke haya. Anachomoa Bentley nyingine. Huyu ni Bentley Mulsanne.

Kwa kweli, ana bustani nzima ikiwa tu Cena anataka zaidi.

Bentley Mulsanne pia ni sedan kubwa yenye injini kubwa na bei ya zaidi ya $300,0000. Wacha tuseme ni nyumba yako ya magari, na Mayweather ana zaidi ya moja.

Chini ya kifuniko cha nyumba yako ya rununu kuna injini kubwa, V6.75 yenye turbocharged ya lita 8 yenye 505 hp.

Gari hili husababisha hisia mchanganyiko kutoka kwa mmiliki wake. Kwa nini?

Kweli, ina umaridadi na uzuri kwa dereva, lakini kwa upande mwingine, ina furaha ya nguvu na kasi ambayo hufanya kuendesha gari kuwa raha isiyo na kifani.

Walakini, hii ni kazi ya sanaa nzuri ya magari. Jozi mbili za taa za ukubwa zisizo sawa huongeza mtindo bila kupoteza utu wa Bentley. Muundo wa kifahari wa magurudumu ya alloy unachanganya uzuri na michezo.

Kumaliza kwa mbao za kifahari kutawala mambo ya ndani. Gari ina dashibodi ya kuvutia yenye kompyuta inayodhibiti utendaji wote.

Bila shaka, teke la utumbo kwa Cena. Lakini kwa kuwa Bentley anakubali kwamba mnunuzi wa wastani wa Mulsanne ni tajiri zaidi kuliko mtu anayenunua Flying Spur, vivyo hivyo Rolls Royce.

18 John Cena - 2006 Rolls Royce Phantom

Mayweather alisisitiza juu ya anasa, ndiyo sababu aliipata, na John Cena haitoi kwa urahisi.

Hapa kuna mapambo yake. Rolls-Royce Phantom.

Kwa kweli, hii ni mbali na gari la misuli ya mtindo wa Amerika. Hata hivyo, Rolls Royce ni sawa na anasa. Jambo ni kwamba wametajwa pamoja.

Phantom ni sedan kubwa na nzito ya milango minne. Ingawa ina uzani wa zaidi ya tani mbili, utendaji wake ni wa kushangaza. Hii ni kwa sababu ya injini yake ya V12 yenye turbo-charged ambayo inakua 563 hp. Upitishaji ni otomatiki na kasi nane na gari la gurudumu la nyuma.

Unapokuwa na fursa ya kuendesha gari la Rolls Royce, unaweza kusema kuwa hii ni gari iliyotengenezwa kwa washiriki wa familia ya kifalme. Hii ni ishara ya hali.

Kwa sababu hii, John Cena hupanda Phantom yake wakati anasafiri na familia yake. Ina mfumo wa kisasa wa burudani, vyumba vingi vya kichwa na miguu, na hata friji ndogo ya kuweka vinywaji kwa wale wanaoendesha kwenye kiti cha nyuma.

Rolls Royce imehifadhi muundo wake wa kitamaduni wa mlango wa kujitoa muhanga katika modeli hii, tofauti na muundo wowote wa gari sokoni.

Sasa Cena lazima atampiga Mayweather moja kwa moja ulingoni na hii. Lakini je, timu ya Money ilihisi hivyo?

17 Mayweather – Maybach S600

Bondia huyo ana Rolls Royces sita na kila moja inagharimu karibu $400,000. Isitoshe, kumpiga sana Cena ubavuni, wote wana silaha.

Lakini bado hajamaliza. Hii itakuwa combo.

Sambamba na mkakati wake wa mapigano - kwa kutumia sehemu ya anasa - Mayweather anaongeza gari lake la Mercedes-Benz Maybach S600. Hii ndio kiwango cha juu cha mstari wa gari la Mercedes-Benz.

Mercedes ilipotoa mtindo huu mwaka wa 2015, Mayweather alikuwa mtu mashuhuri wa kwanza kuwekeza na kununua. Hii inaleta swali, kwa nini kukimbilia kununua?

Maybach S600 ni onyesho la teknolojia. Kimsingi, ni kompyuta yenye injini, magurudumu manne na anasa kuzunguka. Vifaa vya elektroniki vya bodi huendesha injini yenye uwezo wa 6.0-hp 12-lita V449 yenye turbocharged ambayo huharakisha sedan kubwa kutoka sifuri hadi sitini kwa sekunde tano tu.

Kwa upande mwingine, viti vinaweza kukupa massage wakati wa kupanda. Kila abiria kwenye kiti cha nyuma ana skrini ya inchi kumi kwa burudani ya mtu binafsi, pamoja na vichwa vya sauti vya Bluetooth. Viti vinavyoweza kubadilishwa kielektroniki huongeza faraja na anasa. Ina vifunga vya umeme na hata usukani unaopashwa joto ili mikono ya dereva wako isipoe.

16 John Cena - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

Akigundua kuwa mabadiliko ya anasa hayakumsaidia hata kidogo, John Cena anarudi kwenye mkakati wake wa zamani - misuli. Na mvulana, alifunga taya yake nayo.

Mayweather alipigwa katika 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye.

Coupe hii ya haraka ilitangaza kuingia kwa Oldsmobile katika sehemu ya utendaji wa bei nafuu miaka ya 6.6. Ingawa injini yake ina block ndogo kuliko aina zingine zinazozalishwa na GM katika vitengo vingine, bado ni injini ya V8 ya lita 310. Kwa upande wa nguvu ya farasi, inakua 60 hp, ambayo inaruhusu gari la ukubwa mkubwa kuharakisha hadi XNUMX kwa sekunde saba tu.

Subiri, hiyo ni chini ya kile Maybach angeweza kufanya.

Kweli. Lakini miaka 45 baadaye, kitu pekee ambacho ungeweza kufanya ni kuongeza farasi 139 kwa kile mtoto huyu alikuwa nacho? Na kwa hili, turbines zilihitajika? Pata sifa kwa hili.

Kwa nje, Cutlass Rallye haikupatikana kwa rangi nyingine yoyote isipokuwa Sebring Yellow, ambayo ni rangi ya gari hili lililotunzwa vizuri linalomilikiwa na John Cena. Tofauti na magari mengine ya wakati huo, Cutlass Rallye ilikuwa na bumper na magurudumu yaliyopakwa rangi ya mwili sawa. Huko nyuma katika miaka ya 70, bumpers ziliwekwa chrome na magurudumu yalikuwa nyeusi au chrome.

15 Mayweather katika Mercedes-Benz SLR McLaren 2011

Akiwa amechoka kugongwa na nguvu ya gari la misuli, Mayweather aliamua kurusha yake - kwa anasa kidogo, bila shaka.

Hapa kuna Mercedes-Benz SLR McLaren yake ya 2011.

Mercedes-Benz ilitoa mfano huu kutoka 2003 hadi 2010. Mnamo 2011, walitoa toleo 25 tu la SLR McLarens. Naam, Mayweather ana kitengo kimoja cha rangi ya chungwa kinachong'aa cha toleo hili.

SLR iliitwa McLaren kwa sababu ilitolewa wakati Mercedes ilikuwa ikisambaza injini za Formula One kwa timu ya McLaren. Muundo unaovutia wa gari la mbio na boneti ya katikati inayokumbusha umbo la Mfumo wa Kwanza. Kwa kuongeza, sura ya bumper ya mbele inaiga uharibifu wa mbele.

Kwa njia nyingi, hii ni gari la misuli. Ina injini ya V8 ya lita 5.4 na valves tatu kwa silinda. Kigeuzi chenye vipande viwili kimeundwa kwa nguvu ya 625 hp ili kuifanya iongeze kasi. Ina maambukizi ya kiotomatiki ya kasi 5 ambayo hutuma nguvu kwa magurudumu ya nyuma. Kwa hivyo, inachukua chini ya sekunde 4 kuharakisha hadi zaidi ya 60 mph.

Ndani yake, ina anasa na faraja ya Mercedes-Benz. Pia ina mifuko ya hewa ya mbele na ya pembeni na teknolojia nyingi zilizojengewa ndani kama vile udhibiti wa kuvuta, udhibiti wa uthabiti, upunguzaji wa hewa chafu na mfumo wa kuzuia kufuli.

14 John Cena - 2007 Ferrari F430 Spider

John Cena anahisi njia ya juu ya SLR. farasi 625? Huu ni msuli wenye nguvu kwelikweli. Kitu ambacho Mayweather hakujua ni kwamba Cena hakutokea tu akiwa amejaa magari yenye misuli na Rolls-Royces dhaifu—kulingana na viwango vya Mayweather. Pia ilipata anasa na kasi kubwa. Na yote yamejaa kwenye Ferrari F2007 Spider yake ya 430.

Mtindo unaomilikiwa na John Cena ni kigeugeu cha kwanza kilicholetwa na Ferrari mnamo 2005. Kama vile SLR McLaren ambayo mpinzani wake alileta kwenye vita hivi, gari hili pia lilipokea muundo uliochochewa na magari ya Formula 1 ya wakati huo. Kwa kweli, studio maarufu ya Pininfarina ilitengeneza mwili huu na aerodynamics bora na mtindo.

Utendaji bora wa Ferrari hii ni kwa sababu ya nguvu ya injini ya V8, ambayo inafanya kuwa moja ya vibadilishaji nguvu zaidi katika historia. Na hp yake 490. inachukua sekunde 4.2 tu kufikia 60 mph.

Injini hii imeunganishwa na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi sita na clutch ya mbio. Mwili mzima wa gari umetengenezwa kwa alumini. Kuchanganya hiyo kwa kiasi kikubwa cha nguvu, na utaelewa ni kasi gani gari hili linaweza kufikia.

13 Mayweather - Ferrari Enzo

Hatua ya Ferrari ilimwacha Mayweather akining'inia juu ya farasi. Hii ni yote?

Hata karibu. Kwa sababu ana comeback na kwamba ni pamoja na Enzo.

Ferrari Enzo ni mojawapo ya Ferrari iliyosafishwa zaidi kuwahi kutengenezwa. Kwa kweli, mtengenezaji wa Italia alizalisha vitengo 400 tu vya mfano huu.

Enzo alipewa jina kamanda, mwanzilishi wa nyumba ya Ferrari Bw. Enzo Ferrari. Kwa sababu hii pekee, ni mojawapo ya mifano ya Ferrari inayotamaniwa zaidi.

Viti vya thamani katika nyumba ya Mayweather vilikuwa vya bei ghali. Boxer alitoa dola milioni 3.2 ili kumnunua mbwa huyu. Usifikirie hata ni kiasi gani cha F430 unaweza kupata kwa bei hiyo, lakini kutumia kiasi hiki cha pesa cha kuchukiza haukuwa ujinga.

Kulingana na wachambuzi wengine, gari hili ni uwekezaji. Bei ya jiwe hili la vito itapanda kwa urahisi na wakati.

Inatosha kuhusu lebo ya bei na historia ya hospitali. Wacha tuendelee kwenye nambari.

Ferrari Enzo inaweza kufikia 0 km / h katika sekunde 60 za kushangaza. Utendaji huu wa ajabu ni matokeo ya uchawi wa V3.3 kubwa iliyowekwa nyuma inayoendeleza 12 hp.

Ukirejea nambari za Cena F430, mtu huyu amepata njia ya pili ya juu. Na amelala gorofa kwenye sakafu ya pete. Je, mwamuzi anahesabu hadi 3?

12 John Cena - Saleen/Parnelli Jones Limited Toleo la Mustang

Kupitia: Karatasi za Magari za HD

Hapana! Sina anainuka. Ni akili yake kwamba hawezi kubadilisha mkakati sasa hivi. Kwa hivyo anatuma misuli nyingine kuruka. Na wakati huu, Amerika yote yenye misuli inapongeza - ni Mustang!

Na sio Mustang fulani. Hili ni Mustang Toleo la Saleen Parnelli Jones Limited. Hili ni gari la michezo la Waamerika lote lililo na vipande 500. Kwa wale ambao bado hamwezi kuhusisha jina, bingwa maarufu Parnelli Jones aliendesha Mustang huko Trans-Am ili kuwaondoa magwiji wengine kama Dan Gurney na Mark Donoghue.

Huko nyuma katika 1, Parnelli Jones alikuwa na timu yake ya mbio za Formula 70 na muundo wake wa chasi, ikiendeshwa na Mario Andretti mkubwa.

Kwa hivyo Mustang hii inarudisha flare ya makusanyo ya zamani, lakini wakati huu na misuli zaidi. Ina kinyakuzi chake asili cha rangi ya chungwa na mistari minene nyeusi juu na kando. Magurudumu ya aloi ya michezo na injini ya 5.6 hp 8-lita V355. taji maambukizi yote. Kupitishwa kwa aerodynamics na Saleen inafaa sana na mtindo wa awali wa Mustang, na kuifanya kuangalia kwa usawa wa michezo.

11 Mayweather ni Bugatti Veyron

Huku akipata nafuu kutokana na kipigo kigumu kwenye kidevu, Mayweather anahisi ni wakati wa kulimaliza. Anahitaji knockout. Anataka gari aina ya Bugatti Veyron.

Kwanza, ikilinganishwa na Mustang, Bugatti hii ina rangi sawa ya machungwa na nyeusi, lakini katika kesi hii nyeusi ni zaidi ya machungwa.

Rangi sawa hurudiwa katika mambo ya ndani, ambayo cockpit imeundwa kumfanya dereva afikirie kuwa yuko kwenye spaceship, na kwa mtindo wa kawaida wa Mayweather, gari hili lina anasa kwa kila undani.

Na hapo ndipo mfanano unapoishia. Sasa kwa ngumi ya mtoano.

Veyron ina injini ya kuvutia iliyowekwa kati ya viti na ekseli ya nyuma. Mama huyu mkubwa huendeleza 1200 hp. Kwa kulinganisha, hiyo ni mara nne ya nguvu ya Mustang. Ili kuiweka katika mtazamo bora, unahitaji takriban magari 6 ya magari yako ya kati kufanya kazi pamoja ili kulishinda gari hili kwa nguvu pekee. Ili kufanya mambo kuwa mbaya zaidi, injini ya W16 ya turbo nne ina silinda mara mbili ya Mustang ya Sina.

Upitishaji ni otomatiki na kasi saba na inaruhusu kuhama kwa mwongozo. Weka yote pamoja na mnyama huyu anayeendesha magurudumu yote huchukua si zaidi ya sekunde 2.2 kufikia 60 mph. Vipi kuhusu kasi yake ya juu? Naam, ujue tu kwamba ikiwa mtu alitaka kuendesha gari hadi mwezi, angetumia gari hili.

The Veyron ni nzuri sana, na Mayweather aliipenda sana hadi akajinunulia magari matatu, kila moja likiwa na bei ya dola milioni 1.7.

10 John Cena - Dodge Viper, 2006

Hii ndio. Cena amelala sakafuni kwa mara ya pili, lakini mwamuzi hahesabu hadi tatu. Mcheza mieleka amerudi. Anaweza asiwe na pesa milioni moja, lakini ana misuli ambayo inapaswa kuwa na thamani kubwa. Huyu ni Dodge Viper wa 2006.

Mfano wa 2006 ni kizazi cha tatu cha gari hili kubwa la misuli ya Chrysler. Ina kofia kubwa ya kutoa nafasi kwa injini kubwa, V10 yenye nguvu ya lita 8.3 ambayo hutoa 500 hp. Hiyo inatosha kuchukua gari kubwa la michezo kutoka sifuri hadi sitini katika sekunde 3.8 tu.

Nguvu hiyo inaendeshwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita, na kwa kiasi kikubwa cha torque, unaweza kuchoma matairi yako kwa urahisi wakati wowote taa ya trafiki inageuka kijani.

Lakini ngoja. Kwa nini inasemekana kwamba Nyoka anapaswa kugharimu karibu dola milioni kama Bugatti?

Hilo ndilo tatizo. Kando na anasa ambayo Viper inakosa, Veyron ina kasi na nguvu nyingi. Lakini hutumiwa hasa kwenye mstari wa moja kwa moja. Iweke kwenye njia na tembo huyo mkubwa atapuliza matairi yake yote akijaribu kugeuka kwa kasi au kupuuza tu zamu na kuelekea ukutani moja kwa moja.

Lakini hilo ni jambo ambalo Viper haitafanya kwa sababu inaweza kuteleza chini kwenye mikunjo hiyo kama nyoka. Ndiyo maana Mayweather anahitaji kuhisi tumboni mwake.

9 Mayweather ni Lamborghini Murcielago

Nyoka siku zote ni Nyoka! Kwa hivyo Mayweather anahisi ukali wa pambano hilo.

Lakini ana ghala kamili la risasi. Dhidi ya Viper, Mayweather hana chaguo ila kuhamia Lamborghini yake, haswa Murcielago.

Hii supercar ya Italia ilitolewa na Lamborghini kutoka 2001 hadi 2010 hadi ikabadilishwa na Aventador mnamo 2011.

Hili ni gari lenye hasira na injini yenye nguvu ya 6.1L V12 iliyowekwa kati ya teksi na ekseli ya nyuma. Kutoka 580 hp inakuchukua kutoka sifuri hadi sitini kwa sekunde 3.8 za kushangaza.

Unachohitajika kufanya ni kutumia mguu wako mzito wa kulia kuifanya iende mbio chini ya barabara kwa sababu ina upitishaji wa kiotomatiki uliounganishwa na sanduku la gia yenye kasi sita na kiendeshi cha magurudumu yote. Kwa kweli, ilikuwa ni mfano wa kwanza wa Lamborghini na maambukizi ya moja kwa moja.

Muundo wa gari la michezo una paa la chini sana kwa hivyo unakaa karibu na sakafu kama dereva wa gari la mbio. Kwa nyuma kuna spoiler ambayo inaamsha moja kwa moja kulingana na kasi. Inaongeza hata pembe kwa hewa inayopita ili kuongeza nguvu ya chini kwa kasi ya juu.

Baadhi yenu wanaweza kulalamika kwamba hii ni Lamborghini ya zamani, lakini unajua ni nini muhimu? Hii ni Lamborghini.

8 John Cena - Lamborghini Gallardo

Kuhama kutoka Lamborghini ilikuwa hatua nzuri. Walakini, kwa Cena, ilikuwa deja vu. Pia ana moja kwenye karakana yake, ambayo ni Lamborghini Gallardo.

Iliyotolewa mwaka wa 2003 na katika uzalishaji kwa miaka kumi, Gallardo ilikuwa mtindo wa kuuza zaidi wa Lamborghini, na zaidi ya vitengo kumi na nne elfu kuuzwa duniani kote.

Lakini ukikumbuka Ferrari Enzo anayomiliki Mayweather, unaweza kusema kwa dharau kwamba ndiyo, ni Lamborghini, lakini kuna Gallardo nyingi. Hakuna kitu maalum kuhusu hili.

Kweli, hapa kuna ngumi chungu kwenye tumbo la Mayweather. Gallardo ya Cena ndiyo gari pekee duniani ambalo rangi yake ya ndani inalingana na rangi ya gari.

Unaweza kuendelea na kusema kwamba hata polisi wa Italia wana Gallardo. Kila mtu ameona picha, ziko kwenye mtandao.

Lakini ukweli wa mambo ni kwamba Lamborghini aliwapa polisi wa Italia vitengo viwili kwa heshima ya nguvu. Inasikitisha kwamba wote wawili waliangamizwa katika ajali.

Hayo yakisemwa, mashabiki wa Cena wanaweza kufurahia kilio cha uchungu cha Mayweather.

7 Mayweather - Lamborghini Aventador

Sasa ni kurudi. Gallardo anaweza kuwa Lamborghini ambaye aliiba moyo wa kila mtoto wa miaka 9, lakini ni mtu mbaya ambaye alitwaa taji hilo, na unajua nini, Mayweather anapiga nyuma na monster.

Ni mrithi wa muundo wa Murcielago na huhifadhi mtindo huo kwa muundo maridadi ambapo unaweza kuona mistari ya aerodynamic kutoka mbele hadi nyuma. Ina viingilizi viwili vikubwa vya hewa mbele na viwili zaidi kwenye kando ambavyo huunda mistari ya kubeba magurudumu ya nyuma.

Inahifadhi gurudumu pana na kituo cha chini cha mvuto ambacho ni alama mahususi ya muundo wa Lamborghini.

Je, ulifikiri Murcielago alikuwa na hasira? Naam, fikiria tena.

Aventador ina injini ya V6.5 ya lita 12 na nguvu 700 za farasi. Hiyo ni nguvu ya kutosha kuendesha gari la Porsche 918 Spyder la dola milioni moja kwenye gesi pekee. Nguvu hii yote hutolewa na sanduku la gia-kasi saba linalofanya kazi katika hali ya nusu otomatiki. Ikiwa unasisitiza kwa nguvu kwenye kanyagio cha gesi, unaweza kuongeza kasi kutoka sifuri hadi sitini kwa sekunde 2.9.

Inagharimu kiasi gani? Naam, ikiwa unapaswa kuuliza, jua tu kwamba huwezi kumudu.

6 John Cena - 2007 Dodge Charger SRT-8

Jinsi ya kukabiliana na Lamborghini Aventador? Hii haiwezekani?

Si kweli.

Nini Lamborghini inakosa ni nafasi na nguvu. Kwa hivyo, John Cena amerudi kwenye misuli. Hasa, anaonyesha Dodge Charger yake SRT-8.

Nini cha kufanya kwa nguvu zote za Aventador ikiwa huwezi kuchukua watoto wako kwa safari?

Kweli, katika SRT-8, watoto wanaweza kupanda kwa usalama kwenye kiti cha nyuma huku ukionyesha misuli ya mrembo huyu. Inaweza kutoka sifuri hadi sitini katika sekunde tano, ingawa kutoka kwa mtazamo wa gari, hiyo ni miaka michache ya mwanga polepole kuliko Aventador.

Chini ya kofia ni V8 yenye nguvu. Injini hii ina kiasi cha lita 6.1 na inakua 425 hp. Inafanya kazi na maambukizi ya moja kwa moja ambayo inaruhusu kuhama kwa mwongozo na ina kasi tano na gari la nyuma la gurudumu.

Kimsingi, ina misuli yote ambayo dereva mshupavu anahitaji, pamoja na usukani wa nguvu, nafasi nyingi za abiria za viti vya nyuma zilizo na vichwa vilivyojengewa ndani, mfumo wa burudani wa ndani ya ndege, mifuko ya hewa ya mbele na pembeni, nafasi ya shina, udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki na kinga. -funga breki..

Sio tu nguvu na anasa, ni nguvu na anasa na nafasi ya familia.