Mzunguko wa njia mbili na sheria za trafiki - jinsi ya kuendesha gari kwa sheria?

Inafurahisha, unaweza kujifunza zaidi kuhusu mizunguko katika maamuzi ya mahakama kuliko sheria za trafiki. Hii ni kwa sababu mzunguko wa njia mbili (na kwa kweli mzunguko mwingine wowote) umeelezewa kwa ufupi katika kanuni. Sheria zinazotumika juu yake zinafuata kutoka kwa kanuni za jumla za maadili kwenye makutano. Na hapa inakuja shida. Hata hivyo, usijali. Tuko hapa kutatua tatizo hili! Soma na uondoe mashaka yako.

Kipaumbele katika mzunguko wa njia mbili - ni nani aliye nacho?

Jambo kuu ni wakati wa kuingia kwenye mzunguko. Kawaida hutanguliwa na ishara C-12 (inayoashiria mzunguko) na A-7 ("toa njia"). Basi ni kawaida kwamba lazima utoe nafasi kwa magari ambayo tayari yapo kwenye mzunguko kabla ya kuingia humo. Vinginevyo, utajiweka mwenyewe na madereva wengine hatarini kwa sababu ya kuvuka njia ya kulia. Kwa bahati mbaya, katika mzunguko wa njia mbili, ajali kama hizo mara nyingi hutokea kwa sababu ya kutokuwa na akili au kutojali kwa madereva.

Je, unaingia kwenye mzunguko wa njia mbili bila ishara?

Wakati mwingine inaweza kutokea kwamba hutaona ishara ya A-7 kabla ya kuingia kwenye mzunguko. Nini cha kufanya basi? Fikiria mzunguko wa njia mbili kama makutano sambamba na kutoa njia kwa gari lililo upande wako wa kulia ambalo pia linakaribia kuingia kwenye mzunguko. Bila shaka, si lazima kusimama na kuruhusu magari kupita. Ni kuhusu kuingia kwenye mzunguko kwa wakati mmoja. Lakini vipi ikiwa unataka kubadilisha njia tayari kwenye makutano?

Mzunguko wa njia mbili - ni nani aliye na kipaumbele?

Ikiwa unatazama video za madereva na matukio mbalimbali ya trafiki, basi labda unajua kwamba wengi wao huzidi mzunguko wa njia mbili. Kwa mujibu wa sheria, dereva wa gari katika njia ya kushoto lazima ayape njia magari yaliyo katika njia ya kulia ikiwa wanataka kutoka kwenye mzunguko. Kinadharia, ni rahisi sana na ya uwazi. Katika mazoezi, hata hivyo, watu wachache huzingatia kifungu hiki, na mgogoro hutokea. Jinsi ya kuepuka? Kabla ya kuondoka kwenye mzunguko, hakikisha kuwa hakuna magari mengine kwenye njia ya kulia. Ikiwa kuna, na wanatembea nyuma ya njia yako ya kutoka, wape njia. Vinginevyo, utalazimisha.

Mzunguko wa njia mbili - jinsi ya kuendesha gari kwa sheria?

Ingawa hakuna matatizo makubwa katika mzunguko wa njia moja, sheria tofauti kidogo hutumika katika mizunguko ya njia mbili na nyingi. Katika hali kama hizi, usisahau:

• wakati wa kuendesha gari kwenda kulia, songa kwenye njia ya kulia;
• Unapoenda moja kwa moja au kushoto, endesha kwa njia ya kushoto.

Mzunguko wa njia mbili unajulikana na ukweli kwamba inaweza kutumika na magari katika njia mbili. Walakini, unaweza kuona kuwa madereva kwa ujumla hushikamana na ile inayofaa kwa sababu wanafikiri ndiyo salama zaidi.

Udhibiti wa mzunguko wa njia mbili na alama za barabarani

Itakuwa rahisi kwako ikiwa utazingatia mistari iliyochorwa kwenye barabara. Kuendesha gari kwenye mzunguko wa njia mbili inakuwa ya kupendeza zaidi na inaeleweka. Njia hizi za makutano kwa kawaida ni rahisi zaidi kuzunguka ikiwa madereva wako tayari kufuata ishara za mlalo. Aina maalum ya mzunguko wa njia mbili ni toleo la turbine. Ndani yake, mtiririko wa trafiki hauingiliani, ambayo kwa kuongeza inachangia laini ya harakati na hufanya harakati bila migongano.

Sheria za kuendesha gari kwenye mzunguko wa njia mbili na kutoka kwake

Hapa ndipo mabishano mengi yanapotokea. Hii inaathiriwa na imani fulani za kawaida ambazo hazihusiani kidogo na ukweli. Inakubaliwa, kwa mfano, kwamba unahitaji kuondoka kwenye mzunguko tu upande wa kulia wa njia ya trafiki. Hili ni kosa, kwa sababu kwa mujibu wa sheria na ishara, gari linalogeuka au kusonga kwenye njia ya kushoto inaweza kuondoka kwenye mzunguko. Kwa kuongezea, wengine kwa makosa wanaamini kuwa mzunguko wa njia mbili hutoa kipaumbele kwa mtu yeyote anayeiacha. Kwa nini isiwe hivyo? Mtu yeyote anayeondoka kwenye mzunguko kutoka kwenye njia ya kushoto lazima atoe nafasi kwa magari yanayosafiri katika njia ya kulia.

Jinsi ya kuendesha gari kwa usalama kwenye mzunguko wa njia mbili?

Kuna mifumo ya tabia ambayo haivunji sheria, lakini inaweza kufanya maisha kuwa magumu kwa madereva wengine. Inahusu nini hasa? Kwanza, inawezekana kuendesha gari kila wakati kwenye duara, bila kuzingatia wengine. Kimsingi, hakuna sheria ambayo inaweza kukuzuia kuendesha gari kila wakati kwenye miduara. Lakini furaha kama hiyo sio ya kuchekesha na haifai kwa wengine. Pili, unaweza kuzunguka na kuzunguka kwenye mzunguko, ukisonga tu kwenye njia ya kulia. Hii haipaswi kufanywa, kwa sababu kuna njia ya kushoto ya U-turn, lakini kwa mazoezi, madereva mara nyingi hufanya hivi. Kwa kuongeza, wakati wa kuondoka kwenye mzunguko, ni bora kuchukua njia ya kulia mapema, na usiondoke kushoto.

Mzunguko mara mbili - ni nani aliye na haki ya njia?

Kuna jambo lingine linalostahili kutajwa katika kesi ya mzunguko wa njia mbili. Hiki ni kipaumbele katika kampuni ya tramu. Je, ana haki ya kuingia kila wakati? Bila shaka hapana. Ikiwa tramu inaingia kwenye mzunguko, na ishara na taa za trafiki haziamuru vinginevyo, una haki ya kuipitia. Jambo lingine ni wakati tramu inaondoka kwenye mzunguko. Kisha gari hili lina haki ya njia, na ikiwa barabara zako zinaingiliana, lazima uipe njia.

Kuingia kwa mzunguko wa njia mbili na ishara za zamu

Hili ni tatizo lingine linalowafanya wafunzwa kuwa macho nyakati za usiku. Kwa nini wao? Wengi wao bado wanajifunza jinsi ya kuwasha ishara yao ya kushoto kabla ya kuingia kwenye mzunguko wa njia mbili. Kwa hivyo wanaendesha gari kupitia mzunguko mzima, na kabla ya kuondoka, washa kimweko cha kulia ili kutangaza kutoka kwenye makutano. Madereva wengi wa baadaye walishindwa mtihani kutokana na ukosefu wa ishara ya upande wa kushoto, na baadhi ya kesi zilienda mahakamani. Kwa hiyo nini kifanyike?

Wakati wa kutumia ishara ya zamu kwenye mzunguko wa njia mbili?

Kuna hali mbili ambapo vipofu vina maana:

• mabadiliko ya njia;
• pete kutoka.

Kwa nini? Kwa sababu ya sheria za kuwasha ishara za zamu. Sheria za barabarani zinasema kwamba lazima uwajulishe kila mabadiliko ya mwelekeo. Lakini unapoingia kwenye mzunguko, unabadilisha mwelekeo? Hapana. Kwa hiyo, si lazima kuamsha ishara ya upande wa kushoto. Wakati wa kuondoka kwenye mzunguko, mambo ni tofauti kwa sababu basi unatoka kwenye makutano na kubadilisha mwelekeo. Kwa hiyo unahitaji kuwaonya madereva wengine kuhusu hili mapema na ishara ya kugeuka kwa haki.

Geuza mawimbi kwenye mzunguko wa njia mbili na mabadiliko ya njia

Hii ni ya pili ya hali zilizo hapo juu ambapo unahitaji kuwasha kiashiria. Mzunguko wa njia mbili (ikiwa trafiki inapita kati yake) inakuwezesha kubadilisha njia. Mistari yenye vitone inayoonekana kwenye makutano inakupa haki ya kufanya hivyo. Lazima utumie ishara yako ya zamu wakati wa kubadilisha njia. Hii ni muhimu sana kwa sababu unahakikisha usalama wako na wale walio karibu nawe wakati wa ujanja. Vinginevyo, utangulizi na mgongano unaweza kutokea.

Kwa nini kuna matatizo ya kuendesha gari ipasavyo kwenye mzunguko wa njia mbili?

Dereva anapoingia kwenye mzunguko wa njia moja, mambo huwa rahisi. Inaashiria kutoka na, ikiwa ni lazima, inatoa njia mapema. Hata hivyo, mzunguko wa njia mbili huwafanya baadhi ya madereva kusahau ghafla sheria za barabarani. Na ni rahisi sana na hauhitaji ujuzi wa ajabu wa kuendesha gari. Kila dereva anapaswa kukumbuka mambo haya ya msingi wakati wa kuendesha kwenye mzunguko wa njia nyingi:

• chukua njia inayofaa kuelekea safari;
• toa njia kabla ya kuingia (isipokuwa - tram ina kipaumbele wakati wa kuondoka kwenye mzunguko);
• toka kwenye mzunguko kwenye njia ya kulia;
• ikiwa unabadilisha njia, fungua ishara ya kugeuka;
• toa njia kwa kitu chochote kwenye njia ya kulia kabla ya kuacha mzunguko katika njia ya kushoto;

Sababu ya kawaida ya ajali kwenye njia za mzunguko ni kupita kiasi. Kwa hivyo jikumbushe mara kwa mara vidokezo vilivyo hapo juu kuhusu kipaumbele na tabia ya jumla kwenye mzunguko wa njia mbili. Basi huna hatari ya kuharibu gari lako na la mtu mwingine.