Camshaft ya juu mara mbili: maelezo

Usemi huo ambao kila mtu amewahi kuusikia hapo awali ni camshaft maarufu ya juu mbili. Usemi ambao pia unajulikana kama "vali 16" lakini ambao watu wengi (na ni sawa) hawajui maana yake... Kwa hivyo, wacha tutembelee kidogo mfumo huu wa shimoni. Na historia ya cam ili kuunda utamaduni wako wa gari.

Camshaft?

Katika mzunguko wa maingiliano na crankshaft (maingiliano hufanywa na usambazaji), camshaft hufanya kama vali za ulaji (ambapo hewa + mafuta huingia) na vali za kutolea nje (ambapo gesi huenda).

Hapa kuna injini iliyo na

kimoja tu

camshaft

Hapa tunaona karibu na kamera zinazosukuma valves chini, na kusababisha shimo kwenye chumba cha mwako (ama kwa ulaji au kwa kutolea nje).

Kwa mfano, kwa injini ya mstari wa silinda 4 (kila kitu kinachofanya kazi nchini Ufaransa), camshaft moja inatosha kudhibiti valves mbili kwa silinda.

Kwa kawaida, injini za "classic" hutumia pulley moja tu (LIGHT kijani). Hapa kwenye injini hii ya Mazda, tunaweza kuona kwamba kuna mbili kati yao. Hii inaonyesha kuwa camshafts mbili zimehuishwa.

Kutoka kwa pembe hii nyingine (harakati kwenda kushoto) tunaweza kuona kwa ufupi moja ya два camshafts (katika pink).

Ya pili haionekani

kwa sababu "imekatwa" ili uweze kuona ndani ya injini (hata hivyo unaweza kuona shimo linaloingia ndani, angalia). Kijani giza ni crankshaft, bluu ni moja ya valves, na nyekundu ni mlolongo wa muda. Kumbuka kwamba tunaona tu valves za kutolea nje hapa kwa sababu wengine waliondolewa kwa sababu sawa na camshaft ya pili.

Mara mbili? Je, ni faida gani?

Utaelewa kuwa camshaft mbili ina mbili badala ya moja. Na hapa kuna faida za suluhisho hili la kiufundi:

• Kuna valves zaidi, ambayo inaruhusu injini kupumua vizuri.
• Aina hii ya mechanics inafaa zaidi kwa kasi ya juu, ambayo ni bora kwa injini za utendaji wa juu (hasa petroli, kwa sababu mafuta ya kioevu hayafikii rpms ya juu).
• Mpangilio huu hufanya muundo wa injini kuwa rahisi zaidi kwa wahandisi (muundo wa usambazaji, nafasi ya plugs kubwa za cheche, nk, kwa sababu badala ya kuwa juu katikati, moja kwa kila upande)

Kwa ujumla, injini ya shimoni ya mapacha itakuwa na valves 4 kwa silinda (kawaida mbili, yaani valves 8 kwa mitungi 4, kwa sababu 4 X 2 = 8 ...), lakini hii sio lazima.

Lakini kuwa makini! V6 au V8 iliyo na camshaft mbili haizingatiwi kama camshaft ya juu mara mbili. Ili kufanya hivyo, lazima kuwe na mbili katika kila safu ya mitungi.

Maoni na athari zote

mwisho maoni yaliyowekwa:

Khedir (Tarehe: 2021 03:19:09)

Inanifaa sana

Il J. 2 majibu (maoni) kwa maoni haya:

(Chapisho lako litaonekana chini ya maoni baada ya uthibitishaji)

Andika maoni

Kinachosababisha Kupitisha Rada ya Moto