Mbili kwenye pikipiki - sio kazi rahisi
Kuendesha pikipiki mara nyingi sio kwa mtu mmoja tu. Wakati kuna mbili juu yake, na raha ya kuendesha gari imeongezeka mara mbili. Lakini kuna mambo machache ya kuzingatia wakati nyinyi wawili mko kwenye pikipiki.
Hali muhimu sana sio tu radhi ya dereva kutoka kwa kupanda moped, lakini pia radhi ya abiria wa nyuma kwenye kiti. Kwa maneno mengine, ikiwa mtu hataki kupanda baiskeli kama abiria, hajisikii vizuri au hata hofu, hali ya awali ya "safari" ya pamoja haifai. Kwa kweli, kuna hatari hata kwamba abiria, kwa sababu ya tabia mbaya, atawaweka wazi "wafanyakazi" wote kwa hali ya hatari - kwa mfano, wakati ana wasiwasi, akiinama au kukaa wima vibaya.
Ikiwa haujui jinsi ya kuishi kama mwendesha pikipiki, elimu inaweza kusaidia. Ikiwa unataka kuhamasisha mtu apande pikipiki, unahitaji kuelezea mienendo ya safari hii na jinsi ya kusonga vizuri kwenye kiti. Kwa safari nzuri pamoja, ni muhimu sana kuelewa gari, mbinu ya uendeshaji na abiria bora iwezekanavyo.
Hii ni muhimu kila wakati mtu aliye kwenye kiti cha nyuma anaelewa tabia ya dereva wakati anaendesha, na hata bora anaiona. Sawa muhimu kwa faraja ya abiria kwenye pikipiki ni kiti kizuri nyuma ya dereva.
Lakini baiskeli lazima pia ielewe kwamba mfumo mzima wa mashine za binadamu umeathiriwa sana na abiria aliye nyuma yake, na tabia yake ni tofauti sana na ile ya safari moja. Kwa mfano, katikati ya mvuto wa gari hubadilika nyuma sana. Hii inafanya gurudumu la mbele kuwa nyepesi na axle ya nyuma hubeba uzito zaidi.
Dereva haraka anaona hii, ikiwa tu kwa sababu baiskeli inapoteza ujanja mwingi. Kwa kuongezea, umbali wa kusimama unakuwa mrefu, na baiskeli hupoteza - kulingana na saizi ya injini, ujanja wake unaonekana zaidi au chini. Hii inasikika kwa urahisi na kwa haraka na ujanja mrefu kwa wakati unapopita.
Kwa kuongezea, kwa kuwa chemchemi za nyuma na unyevu, na vile vile matairi ya nyuma, lazima iwe na uzito zaidi kuliko abiria, shinikizo kwenye chasisi na matairi lazima zirekebishwe kwa mzigo wa juu.
Mbali na maandalizi ya kimsingi ya gari kwa wapanda pikipiki kwa wawili, pia kuna mengi ambayo mtu aliye nyuma ya gurudumu anaweza kufanya ili kufanya safari iwe ya kupendeza na salama iwezekanavyo kwa abiria. Kwa mfano, punguza tabia yako ya "michezo" ya kuendesha gari kwa kupanga na kuchukua mapumziko ya kutosha kwa abiria kunyosha miguu yao mara kwa mara.
Kwa upande mwingine, msimamo nyuma ya mwendeshaji kawaida huwa sio sawa na mbele ya pikipiki. Kwa kuongezea, abiria wa nyuma ana maoni anuwai na uzoefu anuwai kuliko yule anayeendesha pikipiki. Abiria lazima pia aangalie trafiki na hali ya barabara kila wakati ili kusonga vizuri kwenye kiti cha nyuma, ambacho ni tofauti na kuendesha pikipiki mbele.
