Injini za Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt ni mfano wa kihistoria kwa kampuni ya Kijapani. Pamoja na Lancer, ilikuwa Colt ambayo ilikuwa treni ya Mitsubishi kwa miongo kadhaa.

Iliyotolewa tangu 1962 ya mbali, mfano huo uliweza kupata vizazi sita. Na mamilioni ya nakala za gari hili zimeuzwa kote ulimwenguni. Kizazi cha hivi karibuni, cha sita, kilitolewa kutoka 2002 hadi 2012. Mnamo 2012, kwa sababu ya shida katika kampuni hiyo, kutolewa kwa mtindo huo kulisitishwa na haijarejeshwa hadi sasa. Inabakia kuwa na matumaini kwamba baada ya Mitsubishi kukabiliana na matatizo yake, kutolewa kwa Colts kutaanza tena. Lakini hebu tuangalie kwa karibu historia ya kizazi cha sita cha Mitsubishi Colt.

Historia ya kizazi cha sita Mitsubishi Colt

Kwa mara ya kwanza, kizazi cha sita cha Colt kiliona mwanga mnamo 2002 huko Japan. Mwandishi wa kuonekana kwa gari alikuwa maarufu, leo, mbuni Olivier Boulay (sasa yeye ndiye mbuni mkuu wa Mercedes). Uuzaji huko Uropa wa Colt mpya ulianza baadaye kidogo, mnamo 2004.

Kama inavyotarajiwa, kwa mifano kama hii ya kimataifa, walikuwa na vifaa vya upana zaidi wa vitengo vya nguvu, ambavyo vilijumuisha injini nyingi kama 6, na kiasi cha lita 1,1 hadi 1,6. Na tano kati yao ni petroli na dizeli moja tu.

Mnamo 2008, kizazi hiki kilipata urekebishaji wake wa mwisho. Baada yake, kwa nje, mbele ya Colt ikawa sawa na Mitsubishi Lancer iliyotengenezwa wakati huo, ambayo ilikuwa maarufu sana na kwa sababu ya muundo wake wa kushangaza.

Kama ilivyo kwa injini, na kwa teknolojia ya jumla, kama kawaida, wakati wa kurekebisha tena, haijapata mabadiliko yoyote maalum. Kweli, kulikuwa na kitengo kipya cha nguvu. Injini ya turbocharged ya lita 1,5 iliongezwa hadi 163 hp.

Mitsubishi Colt baada ya kurekebisha tena mnamo 2008

Muhtasari wa injini za Mitsubishi Colt

Kwa jumla, injini 6 ziliwekwa kwenye Colt ya kizazi cha sita, ambayo ni:

• Petroli, lita 1,1;
• Petroli, lita 1,3;
• Petroli, lita 1,5;
• Petroli, 1,5 lita, turbocharged;
• Petroli, lita 1,6;
• Dizeli, lita 1,5;

Vitengo hivi vya nguvu vina sifa zifuatazo:

Injini	3A91	4A90	4A91	4G15T	OM639	4G18
Aina ya mafuta	AI-95 ya petroli	AI-95 ya petroli	AI-95 ya petroli	AI-95 ya petroli	Mafuta ya dizeli	AI-95 ya petroli
Idadi ya mitungi	3	4	4	4	3	4
Uwepo wa turbocharging	Hakuna	Hakuna	Hakuna	Kuna	Kuna	Hakuna
Kiasi cha kufanya kazi, cm³	1124	1332	1499	1468	1493	1584
Nguvu, h.p.	75	95	109	163	94	98
Torque, N * m	100	125	145	210	210	150
Kipenyo cha silinda, mm	84.8	83	83	75.5	83	76
Pistoni kiharusi mm	75	75.4	84.8	82	92	87.3
Uwiano wa compression	10.5:1	10.5:1	10.5:1	9.1	18.1	10.5:1

Ifuatayo, fikiria kila moja ya motors hizi kwa undani zaidi.

Injini ya Mitsubishi 3A91

Vitengo hivi vya nguvu vinawakilisha familia kubwa ya injini za silinda tatu 3A9. Vitengo hivi vya nguvu vilitengenezwa kwa pamoja na wasiwasi wa Wajerumani Mercedes, kisha Daimler-Chrysler. Kutolewa kwao kulianza mnamo 2003.

Injini hizi ziliundwa kwa kuondoa silinda moja kutoka kwa injini za silinda nne za familia ya 4A9. Kwa jumla, familia hiyo ilikuwa na motors 3, lakini, haswa, ni moja tu kati yao iliyowekwa kwenye Colt.

Mitsubishi 3A91 injini ya silinda tatu katika moja ya ghala zinazouza injini zilizotumika

Injini ya Mitsubishi 4A90

Na kitengo hiki cha nguvu ni mwakilishi wa familia kubwa ya 4A9, ambayo ilitajwa hapo juu. Injini ilitengenezwa kwa pamoja na DaimlerChrysler na ilionekana kwanza kwenye Mitsubishi Colt mnamo 2004.

Injini zote zilizotengenezwa ndani ya familia hii zina kizuizi cha silinda ya alumini na kichwa. Zina valves nne kwa silinda na camshafts mbili ziko juu ya kichwa cha block.

Hasa, vitengo hivi vya nguvu vinazalishwa hadi leo na, pamoja na Colt, viliwekwa kwenye magari yafuatayo:

• Smart Forfour kutoka 2004 hadi 2006;
• Haima 2 (mashine iliyotengenezwa na Wachina) imewekwa tangu 2011;
• BAIC Up (gari sawa linatoka China) - tangu 2014;
• DFM Joyear x3 (crossover ndogo ya Kichina) - tangu 2016;
• Zotye Z200 (hii si mwingine ila Fiat Siena inayozalishwa nchini China).

Imetumika 4A90

Injini ya Mitsubishi 4A91

Hii ni karibu kitengo cha nguvu sawa na cha awali, tu na kiasi kikubwa cha kufanya kazi. Walakini, tofauti na injini ya hapo awali, ilikuwa ikihitajika zaidi kwenye magari anuwai. Mbali na mifano hiyo ambayo injini ya lita 1,3 iliwekwa, pia iliwekwa kwenye kutawanya kwa magari ya Wachina ambayo injini hizi zimewekwa hadi leo:

• Brilliance FSV tangu 2010;
• Brilliance V5 tangu 2016;
• Soueast V3 tangu 2014;
• Senova D50 tangu 2014;
• Yema T70 SUV na 2016;
• Soueast DX3 tangu 2017;
• Mitsubishi Xpander (hii ni minivan ya kuketi saba ya kampuni ya Kijapani ambayo inazalishwa nchini Indonesia);
• Zotye SR7;
• Zotye Z300;
• ario s300;
• BAIC BJ20.

Двигатель Mitsubishi 4G15T

Injini pekee ya petroli yenye turbocharged kati ya yote ambayo yaliwekwa kwenye kizazi cha sita Mitsubishi Colt. Kwa kuongeza, hii ndiyo kitengo cha nguvu cha zamani zaidi, kwenye hatchback ya Kijapani, iliona mwanga nyuma mwaka wa 1989 na iliwekwa kwenye Colts na Lancers ya kizazi cha tatu, cha nne na cha tano. Kwa kuongezea, vitengo hivi vya nguvu vinaweza kupatikana kwenye, sawa, idadi kubwa ya magari ya Wachina, ambayo bado yamewekwa mfululizo.

Miongoni mwa mambo mengine, injini hizi zilitofautishwa na kuegemea kwao kubwa. Nakala ya injini ilisajiliwa, ambayo ilipita kilomita 1 bila matengenezo makubwa kwenye sedan ya Mitsubishi Mirage ya 604 (hilo lilikuwa jina la Lancer katika soko la Japani).

Kwa kuongeza, injini hizi zilijibu vizuri sana kwa kulazimisha. Kwa mfano, mkutano wa hadhara wa Mitsubishi Colt CZT Ralliart una 4G15T ambayo inakuza nguvu 197 za farasi.

Injini ya Mitsubishi 4G18

Injini hii, kama ile iliyopita, ni ya safu kubwa ya vitengo vya nguvu vya 4G1. Mfululizo huu ulianzishwa nyuma mwishoni mwa miaka ya 70 ya karne iliyopita na ikawa na mafanikio sana kwamba, pamoja na mabadiliko fulani, bado yanazalishwa leo.

Sifa kuu ya injini hii ilikuwa uwepo wa coil mbili za kuwasha, moja kwa kila mitungi miwili.

Injini hii, kama ile ya awali, pia ilitofautishwa na kuegemea kwa kikatili, ambayo ilisababisha umaarufu wake wa kupendeza na watengenezaji wa watu wengine, haswa Wachina, na iliwekwa kwenye idadi kubwa ya magari tofauti. Hasa,:

• Mitsubishi Kuda;
• Mitsubishi Lancer;
• Mitsubishi Space Star;
• Foton Midi kutoka 2010 hadi 2011;
• Hafei Saima;
• Protoni Waja;
• Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, imewekwa kutoka 2007 hadi 2009;
• BYD F3;
• Hafei Saibao;
• Photon Midi;
• MPM Motors PS160;
• Geely Borui;
• Geely Boyue;
• Geely Yuanjing SUV;
• Emgrand GL;
• Kipaji BS2;
• Kipaji BS4;
• Upepo wa ardhi X6;
• Zotye T600;
• Zotye T700;
• Mitsubishi Lancer (Uchina)
• Soueast Lionel
• Haima Haifuxing

Injini ya 4G18 kwenye mojawapo ya kubomoa kiotomatiki

Injini Mitsubishi OM639

Hii ndio kitengo cha nguvu cha dizeli pekee cha zile ambazo ziliwekwa kwenye hatchback ya Kijapani. Iliundwa kwa pamoja na wasiwasi wa Wajerumani Mercedes-Benz na, pamoja na magari ya Kijapani, pia iliwekwa kwenye magari ya Ujerumani. Au tuseme, kwa gari moja - Smart Forfour 1.5l CDI.

Kipengele kikuu cha injini hii ni mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje, ambayo ilifanya iwezekanavyo kufikia kiwango cha utoaji wa Euro 4.

Kwa kweli, hii ndiyo yote nilitaka kusema juu ya injini za Mitsubishi Colt za kizazi cha sita kilichokithiri.