Injini za BMW B38
yaliyomo
Msururu wa injini ya BMW B3 yenye silinda 38 ya lita 1.5 imeunganishwa tangu 2013 na imewekwa kwenye magari yenye kiendeshi cha gurudumu la mbele kama B38A15, kiendeshi cha nyuma kama B38B15 na mahuluti kama B38K15. Pia, vitengo hivi vimewekwa kwenye Mini: 1.2-lita B38A12A na 1.5-lita B38A15A.
Mstari wa R3 hadi sasa unajumuisha familia moja tu ya motors.
Ubunifu wa injini ya BMW B38
Injini za petroli za silinda tatu za B38 kutoka kwa familia ya kawaida zilianza mnamo 2013 kama sehemu ya mtambo wa mseto wa i8 wa coupe, lakini marekebisho ya kawaida yalitokea hivi karibuni. Kwa muundo, kuna kizuizi cha alumini chenye chuma kilichonyunyuziwa plasma na koti iliyofungwa, kichwa cha alumini cha silinda ya vali 12 chenye vinyanyua vya majimaji na sindano ya moja kwa moja ya mafuta, vibadilishaji vya Vanos kwenye camshaft zote mbili, pamoja na mfumo wa Valvetronic na kiendeshi cha mnyororo wa wakati. . Injini inachajiwa zaidi na turbocharger moja ya Continental iliyopozwa na maji. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwepo kwa shimoni ya kusawazisha na kitengo cha udhibiti wa Bosch MEVD 17.2.3.
Nambari ya injini B38 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Marekebisho ya injini za BMW B38
Tumetoa muhtasari wa sifa za kiufundi za matoleo ya petroli na mseto wa injini ya B38 katika jedwali mbili:
| Aina | katika mstari |
| Ya mitungi | 3 |
| Ya valves | 12 |
| Kiasi halisi | 1499 cm³ |
| Kipenyo cha silinda | 82 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 94.6 mm |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu | 102 - 140 HP |
| Torque | 180 - 220 Nm |
| Uwiano wa compression | 11.0 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Viwango vya mazingira | EURO 6 |
| Aina | katika mstari |
| Ya mitungi | 3 |
| Ya valves | 12 |
| Kiasi halisi | 1499 cm³ |
| Kipenyo cha silinda | 82 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 94.6 mm |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu | 231 HP |
| Torque | 320 Nm |
| Uwiano wa compression | 9.5 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Viwango vya mazingira | EURO 6 |
Tuligawanya marekebisho yote ya motors katika vikundi kulingana na aina ya gari pamoja na mseto kando:
| 2-Mfululizo F45 | 2015 - 2018 |
| 2-Mfululizo F46 | 2015 - 2018 |
| 1-Mfululizo F40 | 2020 - sasa |
| 2-Mfululizo F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Mfululizo F46 | 2018 - sasa |
| 2-Mfululizo F45 | 2014 - 2018 |
| 2-Mfululizo F46 | 2015 - 2018 |
| Mfululizo wa X1 F48 | 2015 - 2017 |
| 1-Mfululizo F40 | 2019 - sasa |
| 2-Mfululizo F44 | 2020 - sasa |
| 2-Mfululizo F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Mfululizo F46 | 2018 - sasa |
| Mfululizo wa X1 F48 | 2017 - sasa |
| Mfululizo wa X2 F39 | 2018 - sasa |
| 1-Mfululizo F20 | 2015 - 2019 |
| 1-Mfululizo F20 | 2015 - 2019 |
| 2-Mfululizo F22 | 2015 - 2021 |
| 3-Mfululizo F30 | 2015 - 2018 |
| i8-Mfululizo L12 | 2013 - 2020 |
| i8 L15 | 2017 - 2020 |
Mstari huu wa injini uliwekwa kwenye mifano mingi ya Mini, lakini tunayo nakala tofauti juu yao:
| B38A12A (75 hp / 150 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A12A (102 hp / 180 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57 |
| B38A15A (75 hp / 160 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A15A (102 hp / 190 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B38A15A (136 hp / 220 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Hasara, matatizo na uharibifu wa injini ya BMW B38
Injini hadi 2015 zilikumbwa na kibali kikubwa cha axial kwenye crankshaft na fani ya msukumo ilianguka kwa kilomita 50. Na kisha kubuni ilikamilishwa.
Kifuniko cha alumini cha turbine kilichopozwa na maji hapa ni muhimu kwa njia nyingi za kutolea nje na nyufa kutokana na kuongezeka kwa joto, ambayo husababisha kuvuja kwa antifreeze.
Kama injini zote za mwako wa ndani zilizo na sindano ya moja kwa moja ya mafuta, vali za ulaji zimejaa masizi, ambayo husababisha kasi ya kuelea na utendakazi usio thabiti wa kitengo cha nguvu.
Udhaifu pia ni pamoja na sio kichocheo cha kudumu zaidi na vali ya adsorber. Pia, kwa mileage ya juu, kushindwa katika mifumo ya VANOS na Valvetronic mara nyingi hukutana.
Mtengenezaji anadai rasilimali ya injini ya B38 ni kilomita 200, lakini pia hutumikia hadi kilomita 000.
Gharama ya injini ya BMW B38 kwenye sekondari
| Gharama ya chini | 170 rubles 000 |
| Bei ya wastani ya mauzo | 250 rubles 000 |
| Upeo wa gharama | 320 rubles 000 |
| Injini ya mkataba nje ya nchi | 2 500 Euro |
| Nunua kitengo kipya kama hicho | 12 300 Euro |
| Hali: | BOO |
| Chaguzi: | wamekusanyika |
| Kiasi cha kufanya kazi: | Lita za 1.5 |
| Nguvu: | 140 HP |
* Hatuuzi injini, bei ni ya kumbukumbu
