Injini ya VW BVZ
yaliyomo
Injini ya petroli ya lita 2.0 ya Volkswagen BVZ 2.0 FSI ilitolewa kutoka 2005 hadi 2010 na iliwekwa kwenye kizazi cha tano cha mifano ya Golf na Jetta, pamoja na Passat B6 na Octavia ya pili. Kitengo hiki kilitofautiana na BVY katika uwiano wa chini wa mbano na darasa la mazingira la EURO 2.
Laini ya EA113-FSI inajumuisha injini ya mwako wa ndani: BVY.
Maelezo ya injini ya VW BVZ 2.0 FSI
| Kiasi halisi | 1984 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 92.8 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda pamoja na mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye ulaji |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.6 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 2 |
| Rasilimali takriban | 260 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 2.0 BVZ
Kwa mfano wa Volkswagen Golf ya 2007 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 10.6 |
| Fuatilia | Lita za 5.9 |
| Imechanganywa | Lita za 7.6 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya BVZ 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Gofu 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (K 1) | 2005 - 2008 |
| Pasi B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Hasara, kuvunjika na matatizo VW BVZ
Sehemu hii ya nguvu haivumilii baridi na wakati wa msimu wa baridi inaweza tu isianze.
Sababu ya uendeshaji usio na utulivu wa motor mara nyingi huwa kwenye soti kwenye valves za ulaji.
Thermostat, kidhibiti awamu na coil za kuwasha zina rasilimali ya chini hapa.
Ukikosa pato la pusher ya pampu ya sindano, itabidi ubadilishe camshaft
Pete za kuchuja mafuta mara nyingi huwa tayari kwa kilomita 100 na kuchoma mafuta huanza.
