Injini ya Volvo B5204T
yaliyomo
Injini ya turbo ya lita 2.0 ya Volvo B5204T ilikusanywa kwenye mmea wa kampuni hiyo kutoka 1993 hadi 1996 na iliwekwa tu kwenye mfano chini ya faharisi ya 850 na tu katika masoko ya Italia, Iceland na Taiwan. Toleo la injini hii iliyo na kibadilishaji kichocheo lilitolewa kama B5204FT.
К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.
Maelezo ya injini ya Volvo B5204T 2.0 Turbo
| Kiasi halisi | 1984 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 211 HP |
| Torque | 300 Nm |
| Zuia silinda | alumini R5 |
| Kuzuia kichwa | alumini 20v |
| Kipenyo cha silinda | 81 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 77 mm |
| Uwiano wa compression | 8.4 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | MHI TD04HL |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.3 5W-40 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 2 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa katalogi ya injini ya B5204T ni kilo 168
Nambari ya injini B5204T iko kwenye makutano ya block na kichwa
Matumizi ya mafuta Volvo B5204T
Kwa kutumia mfano wa Volvo 850 ya 1995 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 16.2 |
| Fuatilia | Lita za 8.2 |
| Imechanganywa | Lita za 11.4 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya B5204T 2.0 l
| 850 | 1993 - 1996 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani B5204T
Licha ya kulazimishwa kwa juu, motor hii ni ya kuaminika sana na yenye rasilimali nzuri.
Zaidi ya yote kwenye jukwaa wanalalamika juu ya kichoma mafuta kutokana na uingizaji hewa wa crankcase ulioziba
Baada ya kilomita 200, sababu kuu ya matumizi ya mafuta ni kuvaa shimoni la turbine.
Ukanda wa muda hautumiki kila wakati kilomita 120, na valve inapovunjika, inainama.
Pointi dhaifu za injini pia ni pamoja na msaada wa juu wa injini ya mwako wa ndani, pampu na pampu ya mafuta.
