Injini ya Volkswagen 1.6 BSE

Injini ya BSE ya Volkswagen 1.6 (1595 cm3) ilitengenezwa kutoka 2002 hadi 2015, iliwekwa kwenye Passat, Golf, Caddy ya kazi na Touran, kwenye Seat na Skoda.

Технические характеристики

Uhamaji wa injini, cm za ujazo	1598
Nguvu ya juu, h.p.	102
Wakati wa juu, N * m (kg * m) kwa rpm.	148(15)/3800
Mafuta yaliyotumiwa	AI-95 ya petroli
Matumizi ya mafuta, l / 100 km	6.8 - 8.2
aina ya injini	Inline, 4-silinda
Ongeza. habari ya injini	sindano ya mafuta ya multipoint
Nguvu ya juu, h.p. (kW) saa rpm	102(75)/5600
Uwiano wa compression	10.5
Kipenyo cha silinda, mm	81
Pistoni kiharusi mm	77.4
Chafu ya CO2 kwa g / km	167 - 195
Kuendesha valve	OHC
Idadi ya valves kwa silinda	2

• Kitengo cha nguvu kina kizuizi cha aluminium cha mitungi 4 katika toleo la msingi (kipenyo cha 81 mm, mpangilio wa mkondoni) na mikono ya chuma "ya mvua". Uwiano wa ukandamizaji ni 10,5: 1, na kiharusi cha pistoni ni 77 mm.
• Aina ya sindano - MPI (multipoint inasambazwa).
• Rasilimali iliyothibitishwa ya kufanya kazi ni kilomita 600.000.
• Kuendesha ukanda wa wakati.
• Eneo la injini kwenye gari ni kupita mbele.
• Mienendo ya wastani ya kuendesha gari na mileage ya gesi duni.

Muda unaohitajika kati ya ukaguzi wa huduma ni kilomita 15.000. Inaaminika kuwa motor imeundwa kwa kuongezeka kwa mizigo na operesheni katika hali ngumu. Kwa mfano, hali ya hewa ya baridi, kuendesha gari kwa muda mrefu, kusimama kwa muda mrefu kwenye msongamano wa trafiki. Kwa hali yoyote, usizidishe injini sana.

Nambari ya injini iko wapi

Nambari ya injini iko kwenye jukwaa lenye usawa (chini ya moduli ya kuwasha), kwenye makutano ya sanduku la gia na kizuizi cha silinda. Inayo nukta, lakini ni rahisi kutosha kusoma.

Marekebisho ya Volkswagen 1.6 BSE

1. bfq (Euro 4) - muundo wa msingi na kitengo cha kudhibiti Simos 3.3 / 102 hp. (75 kW) kwa 5 rpm (kwa petroli 600).
2. BGU (Euro 4) - toleo lililobadilishwa la awali kwa jukwaa jipya - PQ35. Inafanya kazi kwenye petroli ya 95.
3. BSF (Euro 2) - viwango vya chini vya uchumi, bila kusafisha kichocheo, petroli - 95. Nguvu - 102 hp (75 kW) kwa 5 rpm, 600 Nm kwa 155-3800 rpm
4. CCSA (Euro 5) - inaendesha mchanganyiko wa petroli na ethanoli (mafuta ya E85), 155 Nm saa 3800-4000 rpm.
5. CHGA (Euro 5) - iliyoundwa kufanya kazi kwa gesi iliyopunguzwa, 98 hp. (72 kW) saa 5 rpm, 600 Nm saa 144 rpm.

Shida

• Utaratibu wa usambazaji wa gesi mara nyingi unashindwa, licha ya ukweli kwamba mfumo wa sindano ni wa kudumu kabisa.
• Ikiwa ukanda wa wakati unavunjika, unapaswa kukimbilia kuibadilisha, kwani valves zimeinama.
• Vipengele vya thermostat na moto pia vinahitaji kufuatiliwa kwa karibu - hizi sio nguvu kubwa za injini.

Kuweka VW 1.6 BSE

• Ufungaji wa gia iliyogawanyika inawezekana;
• Unaweza kuongeza sehemu ya kuvuka ya kutolea nje (hadi 63 mm), firmware ya ECU - toleo jipya la kompyuta iliyo kwenye bodi itahitajika kwa operesheni ya kawaida.
• Camshaft (mchezo), roller (D. Dinamic, kwa mfano), ulaji wa hewa baridi - itaongeza nguvu ya injini kwa nguvu ya farasi 5-10.