Injini ya Subaru FB20X
yaliyomo
Injini ya Subaru FB2.0X ya lita 20 ilitolewa na wasiwasi wa Kijapani kutoka 2013 hadi 2017 na iliwekwa kwenye matoleo ya mseto ya mifano inayojulikana kama Impreza na crossover XV kulingana na hiyo. Sasa injini hii imetoa njia kwa kitengo sawa na sindano ya moja kwa moja ya mafuta.
Laini ya FB pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D na FB25B.
Tabia za kiufundi za injini ya Subaru FB20X 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1995 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 162 HP |
| Torque | 221 Nm |
| Zuia silinda | alumini H4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 84 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 90 mm |
| Uwiano wa compression | 10.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | Mseto, DOHC |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kiharusi mara mbili |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.8 0W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 6 |
| Rasilimali takriban | 275 km |
Uzito wa injini ya FB20X kulingana na orodha ni kilo 175
Nambari ya injini FB20X iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta Subaru FB20 X
Kwa mfano wa Subaru XV Hybrid ya 2015 na maambukizi ya moja kwa moja:
| Mji | Lita za 9.1 |
| Fuatilia | Lita za 6.9 |
| Imechanganywa | Lita za 7.6 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya FB20X 2.0 l
| Chama cha 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya FB20X
Kama injini zote kwenye safu, hii inapenda kula mafuta kutoka kilomita za kwanza za kukimbia.
Kutoka kwa mafuta yasiyofaa, wasimamizi wa awamu hushindwa haraka hapa
Mfumo wa baridi sio maarufu kwa kuaminika kwake, na injini inaogopa sana overheating
Kwa sababu ya malfunctions katika uendeshaji wa throttle ya elektroniki, kasi ya uvivu mara nyingi huelea
Weka kiwango cha lubrication kwa kiwango cha juu au utasumbuliwa na kugonga chini ya kofia
