Injini ya Opel A24XE
Injini ya A24XE ni ya ndani, kitengo cha nguvu cha silinda nne, ambayo ina uwezo wa kuendeleza nguvu ya 167 hp. Ina gari la mnyororo na mfumo wa muda wa valve unaobadilika. Ya ubaya wa injini hii ni kuvaa mapema kwa mlolongo wa wakati. Ili kuongeza maisha ya bidhaa hii, inashauriwa kubadilisha mafuta ya injini kila 10.
Nambari ya injini imebandikwa kwenye kizuizi cha silinda, chini kidogo ya wingi wa ulaji. ICE hii ilitolewa kutoka Desemba 2011 hadi Oktoba 2015. Kwa operesheni sahihi, motor ina uwezo wa kuendesha karibu kilomita 250-300 kabla ya ukarabati mkubwa.
Jedwali la vipimo
| Uhamaji wa injini, cm za ujazo | 2384 |
|---|---|
| Injini kutengeneza | A24XE |
| Nguvu ya juu, h.p. (kW) saa rpm | 167(123)/4000 |
| Wakati wa juu, N * m (kg * m) kwa rpm. | 230(23)/4500 |
| aina ya injini | Inline, 4-silinda, injector |
| Mafuta yaliyotumiwa | AI-95 ya petroli |
| Matumizi ya mafuta ya pamoja katika l / 100 km | 9.3 |
| Inaruhusiwa jumla ya uzito, kg | 2505 |
Gari ambayo iliwekwa magari A24XE.
Opel kati
Ubunifu wa gari hili ulifanyika kwa msingi sawa na Chevrolet Captiva. Miongoni mwa crossovers, Opel Antara anasimama nje kwa ukubwa wake wa kompakt. Mbali na injini ya A24XE, magari haya yanaweza pia kuwa na injini ya petroli ya lita 3.2 na kitengo cha nguvu cha dizeli cha lita 2.2. Kuhakikisha muhtasari mzuri unafanywa kwa sababu ya kutua kwa juu.
Kiti cha dereva kina idadi kubwa ya marekebisho tofauti, ambayo inakuwezesha kurekebisha kiti kwa urahisi kwa mtu aliye na jengo lolote. Mfano wa Antara unaweza kuwa na trim ya ngozi, laini na ya kupendeza kwa kugusa, plastiki, udhibiti wa hali ya hewa wa pande mbili, insulation nzuri ya sauti, na wingi wa vifaa vya umeme. Yote hii inahakikisha harakati nzuri kwenye gari hili.
Kukunja safu ya viti vya nyuma huunda uso wa gorofa, ambayo inafanya uwezekano wa kusafirisha mizigo mikubwa.
Vifaa vya msingi vya gari viliitwa Furahia, ambayo pia hupatikana kwenye mifano mingine ya Opel. Inayo kufuli ya kati, ambayo inadhibitiwa kutoka kwa mbali, hali ya hewa na kitu cha chujio cha poleni, madirisha ya nguvu kwa safu zote mbili za viti, vioo vya nje, inayoendeshwa na umeme na joto, kompyuta iliyo kwenye bodi, habari ambayo ni. imeonyeshwa kwenye paneli ya chombo. Kama mfumo wa sauti, redio ya CD30 hutumiwa, ambayo kipokezi cha redio ya stereo, kicheza MP3 na spika saba za ubora wa juu hufanya kazi.
Gari katika usanidi huu inaweza pia kuwa na udhibiti wa kusafiri, sensorer za maegesho ya mbele na ya nyuma, onyesho la habari la picha, nozzles za joto ziko kwenye mfumo wa kusafisha kioo. Kifurushi cha Cosmo, pamoja na chaguzi zote hapo juu, kina vifaa vya ngozi, taa za xenon, na utaratibu wa kuosha, kiti cha abiria cha kukunja kikamilifu na kazi zingine nyingi.
Chasi ya Opel Antara inachanganya kusimamishwa huru kwa aina ya MacPherson iko mbele na kusimamishwa huru kwa viungo vingi nyuma ya gari. Kwa ujumla, gari ni kali kidogo. Katika sehemu ya mbele, diski za breki za uingizaji hewa ziliwekwa. Vifaa vya gari huamua ukubwa wa rims.
Chaguzi ni pamoja na magurudumu ya aloi ya inchi 17 na 18. Katika hali ya kawaida, harakati za gari hufanywa kwa kuendesha magurudumu ya mbele. Ikiwa hali itabadilika, mfumo unaweza kuwasha kiendeshi cha magurudumu yote kiotomatiki, kwa kutumia clutch ya sahani nyingi. Kwa kuwa gurudumu ni kubwa kabisa, watu wazima watatu wanaweza kukaa kwa raha katika safu ya nyuma ya viti. Sehemu ya mizigo inaweza kuwa na kiasi cha lita 420 hadi 1420.
Kwa kusafirisha baiskeli, unaweza kuongeza vifaa vya gari na mfumo wa Flex-Fix, ambao ni pamoja na vilima maalum vilivyo kwenye uso wa bumper ya nyuma.
Usalama wa trafiki kwenye gari la Opel Antara pia ulipewa umakini mkubwa. Mfumo wa uimarishaji wa nguvu wa ESP, husambaza nguvu za kusimama wakati wa zamu. Mteremko kutoka mlimani pia unadhibitiwa na utaratibu maalum wa DCS. Ili kuzuia gari kupinduka, utaratibu ulio na alama ya ARP umewekwa.
Vipengele kuu vya usalama ni: Mfumo wa ABS, mifuko ya hewa na mfumo wa kufunga viti vya watoto. Kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba Opel Antara ni mwakilishi mzuri wa sehemu ya msalaba, ambayo ina sifa nyingi za asili katika SUVs, ambayo itamruhusu mmiliki kuitumia sio tu kama SUV ya mijini, lakini pia kama gari ambalo inaweza kusonga kwenye barabara ndogo.
