Injini ya Nissan VK56DE

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya VK56DE au Infiniti QX56 5.6 lita, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.

Injini ya VK5.6DE 8-lita V56 ya Nissan ilitolewa katika viwanda vya Marekani kutoka 2003 hadi 2015 na iliwekwa katika mifano kubwa na yenye nguvu zaidi, kama vile Armada, Titan, na Infiniti QX56. Mnamo 2007, kitengo hiki kiliboreshwa sana na kwa hivyo vizazi viwili vyake vinajulikana.

Familia ya VK pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: VK45DE, VK45DD, VK50VE na VK56VD.

Maelezo ya injini ya Nissan VK56DE 5.6 lita

Aina	V-umbo
Ya mitungi	8
Ya valves	32
Kiasi halisi	5552 cm³
Kipenyo cha silinda	98 mm
Kiharusi cha pistoni	92 mm

Mfumo wa nguvu	usambazaji sindano
Nguvu	305 - 325 HP
Torque	520 - 535 Nm
Uwiano wa compression	9.8
Aina ya mafuta	AI-95
Mwanaikolojia. kawaida	EURO 4

Uzito wa injini ya VK56DE ni kilo 240 (bila viambatisho)

Maelezo ya vifaa motor VK56DE 5.6 lita

Mnamo 2003, toleo kubwa na lenye nguvu zaidi la injini ya lita 4.5 ya VK45DE ilianza. Kwa muundo wake, hii ni nane sawa na V yenye pembe ya silinda ya 90 °, kizuizi cha alumini kilicho na vifuniko vya chuma, vichwa viwili vya DOHC bila fidia za majimaji, mfumo wa sindano ya mafuta ya multiport, bomba la elektroniki na gari la mnyororo wa wakati. . Kwa sasisho la 2007, kitengo kilipokea vibadilishaji vya awamu ya CVTCS kwenye camshafts za ulaji.

Nambari ya injini VK56DE iko kati ya vichwa vya kuzuia

Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta VK56DE

Kwa kutumia mfano wa Infiniti QX56 ya 2008 yenye maambukizi ya kiotomatiki:

Mji	Lita za 21.9
Fuatilia	Lita za 11.5
Imechanganywa	Lita za 15.3

Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

Toyota 1UR‑FE Mercedes M273 Hyundai G8BE Mitsubishi 8A80 BMW M60

Ni magari gani yalikuwa na kitengo cha nguvu cha Nissan VK56DE

Infiniti

QX56 1 (JA60)	2004 - 2010

Nissan

Navy 1 (WA60)	2003 - 2015
Doria 6 (Y62)	2010 - 2016
Kitafuta njia 3 (R51)	2007 - 2012
Titan 1 (A60)	2003 - 2015

Mapitio juu ya injini ya VK56DE, faida na hasara zake

Mabwawa:

• Kwanza kabisa, ni motor yenye nguvu sana.
• Kimsingi ya kuaminika, bila udhaifu
• Alisoma vizuri katika huduma zetu za gari
• Kwa huduma nzuri huchukua kilomita 400

Hasara:

• Matumizi yake ya mafuta hayatafaa kila mtu
• Mshtuko wa moyo kutokana na uharibifu wa kichocheo
• Sio rasilimali kubwa zaidi ya minyororo ya saa
• Fidia za hydraulic hazijatolewa

Ratiba ya matengenezo ya injini ya Nissan VK56DE 5.6 l

Masloservis

Periodicity	kila kilomita 10
Kiasi cha lubricant katika injini ya mwako wa ndani	Lita za 8.0
Inahitajika kwa uingizwaji	Lita za 6.5
Ni aina gani ya mafuta	5W-30, 5W-40

Utaratibu wa usambazaji wa gesi

Aina ya kiendeshi cha muda	mnyororo
Rasilimali iliyotangazwa	sio mdogo
Katika mazoezi	150 km
Kwenye mapumziko/kuruka	bend ya valve

Vibali vya valve

Marekebisho	kila kilomita 100
Kanuni ya marekebisho	uteuzi wa wasukuma
kiingilio cha vibali	0.26 - 0.34 mm
Vibali vya kutolewa	0.29 - 0.37 mm

Uingizwaji wa vitu vya matumizi

Chujio cha mafuta	kilomita elfu 10
Kichungi cha hewa	kilomita elfu 30
Kichujio cha mafuta	n /
Spark plugs	kilomita elfu 30
Msaidizi ukanda	kilomita elfu 120
Kupoa kioevu	Miaka 5 au km 90

Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya VK56DE

Mnyanyasaji na mla mafuta

Tatizo maarufu zaidi la kitengo hiki ni malezi ya bao katika mitungi kutokana na ingress ya makombo kutoka kwa kichocheo, ambacho kinaharibiwa na mafuta mabaya. Dalili ni kuonekana kwa sauti ya dizeli katika uendeshaji wa injini, pamoja na matumizi ya mafuta.

Kunyoosha mnyororo wa wakati

Minyororo ya muda inatofautishwa na rasilimali ya chini katika injini hii, mara nyingi tayari imepanuliwa kwa kilomita 100 - 150, ambayo inaonyeshwa kwa uendeshaji usio na utulivu na wa kelele wa injini ya mwako wa ndani. Kubadilisha minyororo ni ghali kabisa, kwani inahitaji kubomoa sehemu yote ya mbele ya mashine.

Inapokanzwa injini

Tunakushauri ufuatilie kwa uangalifu hali ya mfumo wa baridi wa injini, kwa kuwa inazidi haraka na mara moja huvunja gasket au inaongoza kwa kichwa cha silinda. Tatizo hili linazidishwa na kuwepo kwa si coupling ya viscous ya kuaminika zaidi kwa shabiki.

Shida zingine

Katika vikao maalum, mara nyingi hulalamika juu ya mwanzo mgumu wa injini wakati wa baridi, probes za lambda ambazo ni nyeti kwa ubora wa petroli, na pia pampu ya mafuta isiyoaminika. Pia, usisahau kuhusu kurekebisha kibali cha valve, kwa sababu hakuna lifti za majimaji hapa.

Mtengenezaji alitangaza rasilimali ya injini ya VK56DE kwa kilomita 200, lakini hutumikia hadi kilomita 000.

Bei ya injini ya Nissan VK56DE mpya na iliyotumika

Gharama ya chini	150 rubles 000
Bei ya wastani ya mauzo	230 rubles 000
Upeo wa gharama	300 rubles 000
Injini ya mkataba nje ya nchi	2 500 Euro
Nunua kitengo kipya kama hicho	-

ICE Nissan VK56DE lita 5.6

270 000 rubles

Hali:	BOO
Chaguzi:	injini kamili
Kiasi cha kufanya kazi:	Lita za 5.6
Nguvu:	305 HP

* Hatuuzi injini, bei ni ya kumbukumbu