Injini ya Nissan VG30DETT
yaliyomo
Injini ya Nissan VG3.0DETT ya lita 30 ilitolewa kutoka 1989 hadi 2000 kwenye kiwanda cha Kijapani na iliwekwa kama kitengo cha juu cha nguvu cha coupe maarufu ya michezo ya 300ZX. Injini ya Garrett twin-turbo ilitengeneza 300 hp. juu ya mechanics na 280 hp. kwenye mashine.
Injini za mwako za ndani za valves 24 za mfululizo wa VG ni pamoja na: VG20DET, VG30DE na VG30DET.
Maelezo ya injini ya Nissan VG30DETT 3.0 lita
| Kiasi halisi | 2960 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 280 - 300 HP |
| Torque | 384 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa V6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 87 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 83 mm |
| Uwiano wa compression | 8.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | intercoolers pacha |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye ulaji wa N-VCT |
| Kubadilisha mizigo | mara mbili Garrett T22/TB02 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.4 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Uzito wa injini ya VG30DETT kulingana na orodha ni kilo 245
Nambari ya injini VG30DETT iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta VG30DETT
Kwa kutumia mfano wa Nissan 300ZX ya 1999 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 15.0 |
| Fuatilia | Lita za 9.0 |
| Imechanganywa | Lita za 11.2 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Hasara, kuvunjika na matatizo Nissan VG30 DETT
Idadi kubwa ya shida hutoa shida inayoendelea kila wakati
Pia, gasket yake mara nyingi huwaka, na wakati mtoza akiondolewa, studs huvunja.
Mara nyingi kuna kuvunjika kwa shank ya crankshaft na bend kwenye valves kwenye injini ya mwako wa ndani.
Kitu kimoja kinaweza kutokea ikiwa ratiba ya uingizwaji wa ukanda wa wakati haifuatwi.
Kufikia kilomita 150, pampu ya maji kwa kawaida tayari inapita na vinyanyua vya majimaji vinagonga.
