Injini ya Nissan CR14DE
yaliyomo
Injini ya Nissan CR1.4DE ya lita 14 ilitolewa kutoka 2002 hadi 2013 kwenye kiwanda cha Kijapani na iliwekwa kwenye mifano mingi, na tunajua kutoka kwa kizazi cha kwanza cha hatchback ya Kumbuka. Vitengo vya nguvu vya mfululizo wa CR tayari vimetoa njia kwa motors za mfululizo wa HR kwa wakati huu kwa wakati.
Familia ya CR pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: CR10DE na CR12DE.
Maelezo ya injini ya Nissan CR14DE 1.4 lita
| Kiasi halisi | 1386 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 88 - 98 HP |
| Torque | 137 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 73 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 82.8 mm |
| Uwiano wa compression | 9.8 - 9.9 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | EGR |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye ulaji |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.4 0W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 4/5 |
| Rasilimali takriban | 220 km |
Uzito wa injini ya CR14DE kulingana na orodha ni kilo 122
Nambari ya injini CR14DE iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta CR14DE
Kwa kutumia mfano wa Nissan Note 2005 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 7.9 |
| Fuatilia | Lita za 5.3 |
| Imechanganywa | Lita za 6.3 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya CR14 DE
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| Machi 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| Mchemraba 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Kumbuka 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya Nissan CR14DE
Katika miaka ya kwanza ya uzalishaji, kesi za valves za kunyongwa zilirekodi mara kwa mara
Injini ni ya kuchagua kuhusu ubora wa mafuta na inahitaji kusafisha vichochezi kila kilomita 60
Tayari kwa kilomita 140 - 150, mnyororo wa saa umenyooshwa na mnyororo wa wakati huanza kuteleza.
Baada ya kilomita elfu 200, maslozhor inayoendelea tayari ni ya kawaida
