Injini ya Mercedes OM668
yaliyomo
Injini ya Mercedes OM1.7 ya lita 668 au Vaneo 1.7 CDI ilitolewa kutoka 1998 hadi 2005 na iliwekwa tu kwenye A-Class ya kizazi cha kwanza au van sawa ya Vaneo. Injini ya dizeli ilikuwa na matoleo mawili: DE 17 LA ya kawaida na DE 17 LA nyekundu iliyopunguzwa. bila intercooler.
R4 inajumuisha: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654
Tabia za kiufundi za injini ya Mercedes OM668 1.7 CDI
| Kiasi halisi | 1689 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 60 - 75 HP |
| Torque | 160 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 80 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 84 mm |
| Uwiano wa compression | 19.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | EGR |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | BorgWarner K03 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
| Kiasi halisi | 1689 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 90 - 95 HP |
| Torque | 180 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 80 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 84 mm |
| Uwiano wa compression | 19.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | EGR, intercooler |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | BorgWarner K03 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 240 km |
Uzito wa motor OM668 kulingana na orodha ni kilo 136
Nambari ya injini OM668 iko kwenye makutano ya block na pallet
Matumizi ya mafuta ya injini ya mwako wa ndani Mercedes OM668
Kwa mfano wa Mercedes Vaneo 1.7 CDI ya 2003 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 7.4 |
| Fuatilia | Lita za 5.1 |
| Imechanganywa | Lita za 5.9 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya OM668 1.7 l
| A-Class W168 | 1998 - 2004 |
| Wana W414 | 2001 - 2005 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya OM668
Kuna nafasi kidogo chini ya kofia na kwa kuhudumia injini ya dizeli lazima ipunguzwe na subframe.
Mfumo wa mafuta wa Bosch ni wa kuaminika, mara nyingi tu mdhibiti wa shinikizo la mafuta hushindwa
Ikiwa kuna upotezaji wa msukumo, angalia sensor ya shinikizo kwenye manifold ya ulaji na bomba lake
Mara kwa mara kuna uvujaji wa mafuta kupitia pampu ya sindano au mafuta kupitia mchanganyiko wa joto
Pointi dhaifu za kitengo hiki pia ni pamoja na mita ya mtiririko, jenereta na valve ya EGR
Turbine haiwezi kuitwa dhaifu, lakini mara nyingi inahitaji ukarabati kwa kilomita 200.
Baada ya kilomita 200, pete za pistoni mara nyingi hulala na matumizi ya lubricant inaonekana.
