Injini ya Mercedes M254
yaliyomo
Injini za Mercedes M254 zilizo na kiasi cha lita 1.5 na 2.0 zilianzishwa kwanza mnamo 2020 na zinatofautishwa na chuma cha kutupwa cha plasma na mipako ya Nanoslide na jenereta ya kuanza ya ISG. Kufikia sasa, vitengo hivi vya nguvu vimewekwa tu kwenye kizazi cha tano cha mfano wetu maarufu wa C-Class.
R4 mfululizo: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 na M282.
Tabia za kiufundi za injini ya Mercedes M254 1.5 na 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1497 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 170 - 204 HP |
| Torque | 250 - 300 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 80.4 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 73.7 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | ISG 48V |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | Camtronic |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.6 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Darasa la mazingira | EURO 6 |
| Rasilimali takriban | 260 km |
| Kiasi halisi | 1991 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 258 HP |
| Torque | 400 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 83 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 92 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | ISG 48V |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | Camtronic |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.6 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Darasa la mazingira | EURO 6 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa katalogi ya injini ya M254 ni kilo 135
Nambari ya injini ya M254 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta ya injini ya mwako wa ndani Mercedes M254
Kwa mfano wa Mercedes-Benz C 180 ya 2021 na usambazaji wa kiotomatiki:
| Mji | Lita za 8.7 |
| Fuatilia | Lita za 4.7 |
| Imechanganywa | Lita za 6.2 |
Ni magari gani yana vifaa vya injini ya M254 1.5 na 2.0 l
| C-Class W206 | 2021 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani M254
Injini hii ya turbo imeonekana tu na kwa kawaida hakuna takwimu za kuvunjika kwake
Vitengo vyote vya safu ya msimu vinaogopa kulipuka, usitumie petroli chini ya AI-98.
Kama hapo awali, mfumo wa Camtronic unachukuliwa kuwa hatua dhaifu ya muundo wa injini ya mwako wa ndani ya safu hii.
Hapa sindano ya moja kwa moja ya mafuta na vali pengine zitafunikwa haraka na masizi.
Ilikuwa injini kama hiyo ambayo ingewekwa kwenye E-Class mpya, lakini kwa sababu fulani walikataa
