Injini ya Mercedes M113
yaliyomo
Mfululizo wa V8 wa injini za Mercedes M113 zilizo na kiasi cha lita 4.3 na 5.0 zilitolewa kutoka 1997 hadi 2008 na ziliwekwa kwenye magari makubwa na ya gharama kubwa zaidi ya wasiwasi, kama vile W211, W219, W220 na W251. Kulikuwa na marekebisho yenye nguvu zaidi ya injini ya lita 5.4 kwa mifano ya AMG.
Mstari wa V8 pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: M119, M157, M273 na M278.
Tabia za kiufundi za motors za mfululizo wa Mercedes M113
Kiasi halisi | 4266 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 272 - 306 HP |
Torque | 390 - 410 Nm |
Zuia silinda | alumini V8 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 89.9 mm |
Kiharusi cha pistoni | 84 mm |
Uwiano wa compression | 10 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 8.0 5W-40 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
Rasilimali takriban | 300 km |
Kiasi halisi | 4966 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 296 - 306 HP |
Torque | 460 Nm |
Zuia silinda | alumini V8 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 97 mm |
Kiharusi cha pistoni | 84 mm |
Uwiano wa compression | 9.5 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mlolongo wa safu mbili |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 8.0 5W-40 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
Rasilimali takriban | 350 km |
Kiasi halisi | 5439 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 347 - 400 HP |
Torque | 510 - 530 Nm |
Zuia silinda | alumini V8 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 97 mm |
Kiharusi cha pistoni | 92 mm |
Uwiano wa compression | 11.0 - 11.3 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 8.0 5W-40 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 3/4 |
Rasilimali takriban | 250 km |
Kiasi halisi | 5439 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 476 - 582 HP |
Torque | 700 - 800 Nm |
Zuia silinda | alumini V8 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 97 mm |
Kiharusi cha pistoni | 92 mm |
Uwiano wa compression | 10.5 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | compressor |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 8.0 5W-40 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 4 |
Rasilimali takriban | 220 km |
Uzito wa katalogi ya injini ya M113 ni kilo 196
Nambari ya injini M113 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Mercedes M 113
Kwa mfano wa 500 Mercedes S-Class S2004 na maambukizi ya moja kwa moja:
Mji | Lita za 18.0 |
Fuatilia | Lita za 8.7 |
Imechanganywa | Lita za 11.9 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni magari gani yalikuwa na injini ya M113 4.3 - 5.0 l
C-Class W202 | 1997 - 2001 |
CL-Class C215 | 1999 - 2006 |
CLK-Class C208 | 1998 - 2002 |
CLK-Class C209 | 2002 - 2006 |
CLS-Class W219 | 2004 - 2006 |
CL-Class C215 | 2006 - 2008 |
CLK-Class C208 | 1997 - 2002 |
CLK-Class C209 | 2002 - 2006 |
S-Class W220 | 1998 - 2005 |
SL-Class R230 | 2001 - 2006 |
ML-Class W163 | 1999 - 2005 |
ML-Class W164 | 2005 - 2007 |
G-Class W463 | 1998 - 2008 |
Mwenyekiti 2 (W) | 2008 - 2017 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya M113
Shida kuu ya vitengo vya nguvu vya familia hii ni matumizi makubwa ya mafuta
Sababu kuu ya burner ya mafuta ni kawaida mihuri ya shina ngumu.
Kwa sababu ya uchafuzi wa uingizaji hewa wa crankcase, lubricant inashinikiza kupitia gaskets au mihuri.
Pia, chanzo cha uvujaji mara nyingi ni nyumba ya chujio cha mafuta na mchanganyiko wa joto.
Kushindwa kwa injini nyingine ni uharibifu wa kapi ya crankshaft.