Injini ya Mazda LF17
yaliyomo
Injini ya 2.0-lita ya Mazda LF17 ilitolewa katika biashara ya kampuni hiyo kutoka 2002 hadi 2013 na iliwekwa kwenye mifano maarufu zaidi ya mfululizo wa tatu na wa sita, ikiwa ni pamoja na wale wa soko letu. Kwenye kizazi cha kwanza Mazda 6, kuna marekebisho ya kitengo hiki na index tofauti LF18.
Injini ya L8‑DE, L813, LF-DE, LF-VD, LFF7, L3-VE, L3-VDT, L3C1 na L5-VE.
Maelezo ya injini ya Mazda LF17 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1999 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 140 - 150 HP |
| Torque | 180 - 190 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 87.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 83.1 mm |
| Uwiano wa compression | 10.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 320 km |
Uzito wa injini ya LF17 kulingana na orodha ni kilo 125
Nambari ya injini LF17 iko nyuma, kwenye makutano ya injini ya mwako wa ndani na sanduku.
Matumizi ya mafuta Mazda LF-17
Kwa kutumia mfano wa Mazda 3 ya 2005 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 9.7 |
| Fuatilia | Lita za 5.3 |
| Imechanganywa | Lita za 6.9 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya LF17 2.0 l
| 3 mimi (Uingereza) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya LF17
Katika injini za mwako wa ndani za miaka ya kwanza, flaps nyingi za ulaji mara nyingi zilikwama na hata zikaanguka.
Ukolezi wa throttle au USR ndio sababu kuu ya kasi ya kuelea
Kidhibiti cha halijoto, pampu na viweka vya injini havina rasilimali ya juu zaidi hapa.
Baada ya kilomita 200-250, burner ya mafuta na kunyoosha kwa mnyororo wa wakati ni kawaida sana
Hakuna viinua majimaji hapa, kwa hivyo unahitaji kurekebisha vali kila kilomita 100.
