Injini ya Mazda FS-ZE
yaliyomo
Injini ya petroli ya Mazda FS-ZE 2.0-lita ilitolewa na kampuni hiyo kutoka 1997 hadi 2004 na iliwekwa kwenye matoleo ya Kijapani ya mifano maarufu kama Premacy, Familia na Capella. Kitengo hiki cha nguvu mara nyingi hutumiwa kwa ubadilishaji wa bajeti kwa magari ya Mazda 323-626.
Injini ya F: F6, F8, FP, FP-DE, FE, FE-DE, FE3N, FS, FS-DE na F2.
Maelezo ya injini ya Mazda FS-ZE 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1991 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 165 - 170 HP |
| Torque | 175 - 185 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 83 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 92 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC, VICS |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa injini ya FS-ZE kulingana na orodha ni kilo 138.2
Nambari ya injini FS-ZE iko kwenye makutano na sanduku la gia
Matumizi ya mafuta Mazda FS-ZE
Kwa kutumia mfano wa Mazda Capella ya 2001 na maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 12.5 |
| Fuatilia | Lita za 7.7 |
| Imechanganywa | Lita za 9.1 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya FS-ZE 2.0 l
| Chapel VI (GF) | 1997 - 2002 |
| Capella GW | 1997 - 2002 |
| Familia IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya FS-ZE
Licha ya kuongezeka kwa juu, injini hii ni ya kuaminika na ina rasilimali nzuri.
Zaidi ya yote, motor inaogopa overheating, hapa mara moja inaongoza kichwa cha alumini
Baada ya kilomita 150, matumizi ya mafuta mara nyingi huonekana, hadi lita 000 kwa kilomita 1.
Ukanda wa saa unapaswa kubadilishwa kila kilomita 60, lakini ikiwa valve itavunjika, haitapinda.
Hakuna lifti za majimaji na vibali vya valve vinahitaji kurekebishwa kila kilomita elfu 100
