Misaada ya Lada ya Injini

Lada Granta Imetolewa na Kiwanda cha Magari cha Volzhsky tangu Desemba 2011. Kama ilivyoahidiwa na wawakilishi wa Avtovaz, gari litakuwa na injini tofauti, kulingana na usanidi. Toleo la bei nafuu zaidi, ambalo linaanza kwa rubles 229, lina vifaa vya injini ya nane ya 000 lita na 1,6 farasi. Na katika usanidi wa kawaida, gharama ambayo ni rubles 82, injini ya valve 256 pia imewekwa, ya kiasi sawa, lakini kwa nguvu ya juu hadi 000 hp. Lakini kwa nini nguvu ya injini ya kawaida ya 8-valve ni nguvu ya farasi 89, na sio 8 hp, kama, kwa mfano, kwenye gari moja na injini sawa ya Lada Kalina.

Katika ulimwengu wa kisasa, kila mtu anajitahidi kwa unyenyekevu na kasi wakati wa ukaguzi wa kiufundi, kwa hiyo ukaguzi wa mtandaoni, kadi ya uchunguzi mtandaoni - hii ni suluhisho nzuri sana kwa wale wanaothamini wakati wao.

Jambo ni kwamba kwenye magari mapya ya Lada Granta, kuanzia na usanidi wa kawaida, injini yenye kikundi cha kuunganisha fimbo-piston imewekwa, kwa sababu ya hili, nguvu ya injini ya Granta huongezeka kwa nguvu 7 za farasi. Nini farasi hawa saba wa ziada watatoa, wamiliki wengi wa gari wanafikiri. Lakini kwa kweli, tofauti kati ya injini ya kawaida ya Kalina na injini ya Granta yenye ShPG nyepesi ni muhimu sana.

Kwanza: shukrani kwa mabadiliko katika muundo wa injini, imekuwa kimya zaidi kuliko kawaida, na sasa hakuna sauti hiyo ya kushangaza, inayobubujika kama injini ya dizeli. Injini sasa inafanya kazi kwa utulivu na laini, na sauti yenyewe ni laini zaidi na ya kupendeza zaidi. Ingawa, ikiwa unasikiliza uendeshaji wa injini na hood wazi, basi sauti ni takriban sawa na ile ya injini ya Kalina.

Marekebisho ya Ruzuku za Lada pia yatajumuisha gari la kifahari lenye injini ya nguvu ya farasi 98 kutoka Priora. Lakini bei ya magari hayo itaanza kutoka rubles 300, unapaswa kulipa kwa kasi na mienendo, na matumizi ya mafuta ya injini ya Priorovsky ya 000-valve itakuwa kidogo kidogo. Lakini pamoja na faida, injini hii pia ina hasara zake. Kila mtu anajua shida ya injini zetu za 16-valve, hii inatumika kwa injini za VAZ 16 2112 1,5-valve, na injini za Priora 16-valve, kwenye injini hizi, wakati ukanda wa muda unapovunjika, valve huinama, na ukarabati wa injini unaweza kuwa ghali sana. . Kutumia mfano wa mifano ya awali ya VAZ 16, ukarabati wa injini katika kesi ya kuvunjika kwa ukanda wa muda unaweza gharama kutoka kwa rubles 2112 hadi 10.

Ninaweza kusema nini, lazima ulipe kila kitu, ikiwa unataka faraja na injini ya kisasa kwenye Ruzuku, utalazimika kulipa pesa nyingi zaidi, na katika kesi ya ukarabati, unaweza pia kwenda kuvunja kidogo. Na wakati wa kufanya kazi na injini ya 8-valve, kutakuwa na matatizo machache, lakini pia chini ya faraja, kwa kusema, kwa gari la kipimo cha utulivu.