Injini ya Hyundai G8AB
yaliyomo
Injini ya Hyundai G4.5AB 8-lita ya petroli V8 ilitolewa na kampuni hiyo kutoka 2003 hadi 2008 na kusanikishwa kwenye Equus iliyorekebishwa ya kizazi cha kwanza au limousine ya Centennial sawa nayo. Injini hii ilikuwa marekebisho tu ya Mitsubishi 8A80 na sindano ya mafuta iliyosambazwa.
В семейство Omega также входит двс: G8AA.
Tabia za kiufundi za injini ya Hyundai G8AB 4.5 lita
| Kiasi halisi | 4498 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 270 HP |
| Torque | 375 Nm |
| Zuia silinda | alumini V8 |
| Kuzuia kichwa | alumini 32v |
| Kipenyo cha silinda | 86 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 96.8 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | VIS |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.8 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Uzito wa injini ya Hyundai G8AB ni kilo 223 (pamoja na viambatisho)
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Hyundai G8AB
Kwa kutumia mfano wa Hyundai Centennial ya 2005 yenye upitishaji otomatiki:
| Mji | Lita za 20.7 |
| Fuatilia | Lita za 10.1 |
| Imechanganywa | Lita za 13.0 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya G8AB 4.5 l
| Farasi 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya G8AB
Hii ni kitengo cha kuaminika kabisa na cha rasilimali, lakini matumizi yake ya mafuta ni makubwa sana
Vichocheo havivumilii petroli mbaya na vinaweza kuanguka mapema kama kilomita 100.
Fuatilia hali ya ukanda wa muda, kwani kuvunjika kwake kawaida ni mbaya kwa gari
Lakini shida kuu ya injini ni ukosefu wa karibu kabisa wa vipuri.
