Injini ya Hyundai D4HD
yaliyomo
Injini ya lita 2.0 ya Hyundai D4HD au Smartstream D 2.0 TCi imetolewa tangu 2020 na imewekwa kwenye crossovers zetu maarufu za Tucson kwenye mwili wa NX4, pamoja na Sportage katika mwili wa NQ5. Hiki ni kizazi kipya cha vitengo vya dizeli vinavyohusika na block ya alumini na ukanda wa saa.
Familia ya R pia inajumuisha injini za dizeli: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE na D4HF.
Maelezo ya injini ya Hyundai D4HD 2.0 TCi
| Kiasi halisi | 1998 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 186 HP |
| Torque | 417 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 83 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 92.3 mm |
| Uwiano wa compression | 16.0 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SCR |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | BorgWarner |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.6 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa injini ya D4HD kulingana na orodha ni kilo 194.5
Nambari ya injini D4HD iko kwenye makutano na sanduku
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Hyundai D4HD
Kwa kutumia mfano wa Hyundai Tucson ya 2022 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 7.7 |
| Fuatilia | Lita za 5.4 |
| Imechanganywa | Lita za 6.3 |
Ambayo magari yana vifaa vya injini ya D4HD 2.0 l
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - sasa |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - sasa |
Hasara, uharibifu na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya D4HD
Injini kama hiyo ya dizeli imeonekana hivi karibuni na malfunctions yote yaliyoelezwa hapa chini bado yametengwa.
Kwenye vikao maalum, matumizi ya mafuta kutoka kilomita ya kwanza ya kukimbia hujadiliwa mara nyingi
Wamiliki pia mara nyingi hulalamika juu ya kushuka kwa kasi kwa viwango vya baridi.
Mfumo wa kisasa wa kusafisha moshi wa aina ya SCR na sindano ya AdBlue pia hutumiwa.
Vinginevyo, rasilimali ya block mpya ya alumini na gari la ukanda wa muda ni ya kuvutia
