Injini kubwa ya Ukuta ya GW2.8TC
yaliyomo
Injini ya dizeli ya GW2.8TC ya lita 2.8 ya Great Wall ilitolewa nchini China kuanzia 2006 hadi 2011 na iliwekwa kwenye gari letu maarufu la Hover H2 SUV au lori kama hilo la Wingle 3. Kitengo hiki ni mfano wa injini ya dizeli ya Isuzu 4JB1 na Bosch. Mfumo wa mafuta wa CRS2.0.
Mstari huu pia unajumuisha injini ya mwako wa ndani GW2.5TC.
Vipimo vya injini ya dizeli ya GW2.8TC 2.8
| Kiasi halisi | 2771 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 95 HP |
| Torque | 225 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 8v |
| Kipenyo cha silinda | 93 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 102 mm |
| Uwiano wa compression | 17.2 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | OHV |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | MHI TF035HM |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.2 10W-40 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa injini ya GW2.8TC ni kilo 240 (iliyo na ubao wa nje)
Nambari ya injini GW2.8TC iko kwenye kizuizi cha silinda
Matumizi ya mafuta ICE Ukuta Mkuu GW 2.8TC
Kwa kutumia mfano wa Great Wall Hover ya 2009 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 10.3 |
| Fuatilia | Lita za 8.4 |
| Imechanganywa | Lita za 9.1 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya GW2.8TC 2.8 l
| Elea H2 | 2006 - 2010 |
| Mrengo 3 | 2006 - 2011 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani GW2.8TC
Uingizaji hewa wa crankcase ndio shida zaidi, mafuta mara nyingi husukuma kupitia dipstick
Katika nafasi ya pili hapa ni kuvaa haraka kwa sindano, wakati mwingine ni ya kutosha kwa kilomita 100
Pia, valve ya egr huziba haraka hapa na wamiliki wengi huizima
Injini ni baridi kabisa, kwa kuanza kwa ujasiri wakati wa baridi, uboreshaji unahitajika
Pointi dhaifu za injini ya mwako wa ndani ni pamoja na pampu ya maji, jenereta, pampu ya mafuta na ukanda wa muda.
Hakuna vifaa vya kuinua majimaji na kibali cha valve kinapaswa kurekebishwa kila kilomita 40.
