Injini ya GM LR4
yaliyomo
Injini ya V4.8 GM LR8 ya lita 4 ilitolewa na wasiwasi wa Amerika kutoka 1998 hadi 2007 na iliwekwa kwenye Chevrolet Tahoe SUV nyuma ya GMT 800 na Yukon sawa nayo. Injini hii pia ilisakinishwa kwenye pickups za Silverado na Sierra, pamoja na mabasi madogo ya Express na Savana.
В линейку Vortec III также входит двс: LM7.
Tabia za kiufundi za injini ya GM LR4 4.8 lita
Kiasi halisi | 4806 cm³ |
Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 255 - 285 HP |
Torque | 385 - 400 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa V8 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 96 mm |
Kiharusi cha pistoni | 83 mm |
Uwiano wa compression | 9.4 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | OHV |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.7 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 2 |
Rasilimali takriban | 450 km |
Matumizi ya mafuta Chevrolet LR4
Kwa kutumia mfano wa Chevrolet Tahoe ya 2003 na maambukizi ya kiotomatiki:
Mji | Lita za 17.7 |
Fuatilia | Lita za 9.9 |
Imechanganywa | Lita za 12.8 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya LR4 4.8 l
Express 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
Saw 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani LR4
Ufunguo wa operesheni isiyo na shida ya injini ya mwako wa ndani ni usafi wa radiators na hali ya pampu ya maji.
Tee za plastiki hupasuka kutokana na joto, uvujaji wa lubricant na antifreeze huonekana
Na matumizi ya mafuta ya bei nafuu husababisha kuvaa kwa haraka kwa vifungo vya camshaft.
Hatuna kupendekeza kufunga vifaa vya gesi, viti vya valve vitaanguka tu
Sehemu dhaifu za kitengo pia ni pamoja na coil za kuwasha, pampu ya petroli na adsorber