Injini ya LGX ya GM
yaliyomo
Injini ya General Motors LGX 3.6-lita V6 imetolewa katika kiwanda cha Michigan tangu 2015 na imewekwa kwenye miundo maarufu kama vile Cadillac XT5, XT6, CT6, na Chevrolet Camaro. Marekebisho ya kitengo hiki kwa picha za Chevrolet Colorado na GMC Canyon yana faharasa ya LGZ.
Familia ya injini ya Kipengele cha Juu pia inajumuisha: LLT, LY7, LF1 na LFX.
Tabia za kiufundi za injini ya GM LGX 3.6 lita
| Kiasi halisi | 3564 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 310 - 335 HP |
| Torque | 365 - 385 Nm |
| Zuia silinda | alumini V6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 95 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 85.8 mm |
| Uwiano wa compression | 11.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Hydrocompensate. | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | VVT mbili |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.7 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 5/6 |
| Mfano. rasilimali | 300 km |
Uzito wa injini ya LGX kwenye orodha ni kilo 180
Nambari ya injini ya LGX iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta ICE Cadillac LGX
Kwa mfano wa 5 Cadillac XT2018 na maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 14.1 |
| Fuatilia | Lita za 7.6 |
| Imechanganywa | Lita za 10.0 |
Ni mifano gani iliyo na injini ya LGX 3.6 l
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
| Rafu 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - sasa |
| XT6 I (C1TL) | 2019 - sasa |
| Blazer 3 (C1XX) | 2018 - sasa |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - sasa |
| Acadia 2 (C1XX) | 2016 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya LGX
Injini hii ilionekana hivi karibuni na hadi sasa haijawekwa alama na milipuko yoyote mbaya.
Sehemu dhaifu tu inayojulikana ya kitengo ni thermostat ya muda mfupi
Ni muhimu kuzingatia glitches ya mara kwa mara ya mfumo wa kuacha kuanza, pamoja na kushindwa kwa sensor ya joto
Kama injini zote za sindano za moja kwa moja, inakabiliwa na amana za valve.
Pia kwenye jukwaa la wasifu wanalalamika mara kwa mara juu ya uvujaji wa mihuri ya valve
