injini ya GDI
Mojawapo ya njia za kuboresha ufanisi wa injini ya mwako wa ndani na kupunguza utoaji wa vitu vya sumu ni kuboresha mchakato wa mwako wa mchanganyiko kwenye mitungi.
Njia ya kufikia lengo hili ni kuandaa kwa usahihi mchanganyiko unaowaka kwa kutumia sindano ya petroli. Ni kawaida ya kutosha kutumia sindano ya mafuta ya bandari moja na ya bandari nyingi kwenye njia nyingi ya kuingiza, lakini kwa miaka 2 tu gari pekee linalotengenezwa kwa wingi linaloendeshwa na injini ya kuwasha cheche, inayotumia petroli iliyoingizwa moja kwa moja kwenye silinda chini ya shinikizo la juu la GDI. (petroli na sindano ya moja kwa moja), barabarani kwa miaka 20. Faida isiyo na shaka ya gari hili ni matumizi ya chini ya mafuta, yaliyopimwa na mzunguko mpya wa Ulaya. Akiba inaweza kuwa hadi XNUMX%. ikilinganishwa na injini za kawaida. Injini hii hutumia mchanganyiko usio na hewa/mafuta katika safu ya upakiaji sehemu. Kuwaka kwa mchanganyiko kama huo kunawezekana kwa sababu ya sura maalum ya chumba cha mwako, ambamo eneo la mchanganyiko tajiri zaidi, unaowaka sana huundwa karibu na kuziba cheche. Kutoka humo, moto huenea kwenye maeneo ya mchanganyiko wa konda.
Wakati nguvu kamili inahitajika, injini huwaka mchanganyiko wa mafuta ya hewa na thamani ya lambda ya 1. Muda wa sindano ya mapema inaruhusu mchanganyiko wa homogeneous kuundwa, mwako ambao sio tatizo.
Injini za GDI zina faida nyingine juu ya injini za kawaida. Hizi ni utoaji uliopunguzwa wa kaboni dioksidi na ukolezi mdogo wa oksidi za nitrojeni wakati injini inafanya kazi kwa kiasi cha mizigo.
Kujaza moja kwa moja kwa injini na petroli ya juu-shinikizo, inayojulikana kwa miaka 60, ilitekelezwa hivi karibuni, kwani iliunda matatizo mengi ya kiufundi kwa wabunifu (mafuta hayana mali ya kulainisha).
Gari la kwanza la uzalishaji na injini ya GDI ilianzishwa na Mitsubishi, Toyota iko karibu na mafanikio ya Toyota, na mtengenezaji wa Uropa wa mifumo ya sindano Bosch ameunda mfumo wa nguvu wa GDI na moduli ya kudhibiti, na labda itaenda kwa magari kutoka. kikosi cha zamani?
Juu ya makala
