Injini ya Ford M1DA
yaliyomo
Injini ya Ford M1.0DA ya lita 1 au 1.0 Ecobust 125 imetolewa na wasiwasi tangu 2012 na hutumiwa tu kwenye kizazi cha tatu cha mfano maarufu sana wa Focus katika miili yake yote. Kitengo sawa cha nguvu huwekwa kwenye Fiesta chini ya faharasa yake M1JE au M1JH.
Laini ya 1.0 EcoBoost pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: M1JE na M2DA.
Tabia za kiufundi za injini ya Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| Kiasi halisi | 998 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 125 HP |
| Torque | 170 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R3 |
| Kuzuia kichwa | alumini 12v |
| Kipenyo cha silinda | 71.9 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 81.9 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | Ti-VCT |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.1 5W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 220 km |
Uzito wa injini ya M1DA kulingana na orodha ni kilo 97
Nambari ya injini ya M1DA iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
Kwa kutumia mfano wa Ford Focus ya 2014 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 7.4 |
| Fuatilia | Lita za 4.4 |
| Imechanganywa | Lita za 5.5 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya M1DA Ford Ecobust 1.0
| Focus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Gari ngumu ya kimuundo inahitajika sana juu ya ubora wa mafuta yaliyotumiwa.
Shida kuu ni joto kupita kiasi kwa sababu ya kupasuka kwa hose ya kupoeza.
Katika nafasi ya pili katika umaarufu ni ukungu wa mara kwa mara karibu na kifuniko cha valve
Katika miaka ya kwanza ya uzalishaji, muhuri wa pampu ya maji uliacha haraka na kuvuja
Vibali vya valve vinadhibitiwa na uteuzi wa glasi, kwani hakuna fidia za majimaji.
