Injini ya Ford L1E
yaliyomo
Injini ya Ford L1.6E ya lita 1 au Escort 1.6 Zetek 16v ilitolewa kutoka 1992 hadi 1995 na imewekwa kwenye kizazi cha 5 cha mfano wa Escort, maarufu wakati huo, katika miili yake yote. Takriban kitengo sawa cha nguvu kiliwekwa kwenye Mondeo 1, hata hivyo, chini ya faharasa yake ya L1F.
Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Vipimo vya injini ya Ford L1E 1.6 Zetec 16v
Kiasi halisi | 1597 cm³ |
Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 90 HP |
Torque | 134 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 76 mm |
Kiharusi cha pistoni | 88 mm |
Uwiano wa compression | 10.3 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | ukanda |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.2 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
Rasilimali takriban | 320 km |
Uzito wa injini ya L1E kulingana na orodha ni kilo 140
Nambari ya injini L1E iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta L1E Ford 1.6 Zetec
Kwa kutumia mfano wa Ford Escort ya 1994 yenye upitishaji mwongozo:
Mji | Lita za 9.2 |
Fuatilia | Lita za 5.7 |
Imechanganywa | Lita za 6.9 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
Escort 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Hasara, kuvunjika na matatizo Ford Zetek 1.6 L1E
Shida zaidi kwa wamiliki ni chujio kilichofungwa kila wakati kwenye tanki ya gesi.
Ikiwa unapuuza kushindwa kwa traction na kuendesha gari kama hii, pampu ya mafuta itashindwa.
Kulingana na kanuni, ukanda wa muda hutumikia kilomita elfu 120, lakini ni bora kuibadilisha mara mbili mara nyingi.
Utafutaji wa chanzo cha uvujaji unapaswa kuanza na muhuri wa mafuta ya crankshaft ya mbele na ya nyuma
Matumizi ya lubricant yenye ubora wa chini huathiri haraka wainuaji wa majimaji