Injini ya Ford KKDA
yaliyomo
Injini ya Ford KKDA ya lita 1.8, KKDB au 1.8 Duratorq DLD-418 ilikusanywa kutoka 2004 hadi 2011 na kusakinishwa kwenye kizazi cha pili cha modeli ya Kuzingatia na C-Max compact van. Injini hii ni dizeli ya zamani ya Endura yenye mfumo wa Common Rail Delphi.
Laini ya Duratorq DLD-418 pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: HCPA, FFDA na QYWA.
Maelezo ya injini ya KKDA Ford 1.8 TDCi
| Kiasi halisi | 1753 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 115 HP |
| Torque | 280 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | chuma cha kutupwa 8v |
| Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 82 mm |
| Uwiano wa compression | 17.0 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | kuingiliana |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda na mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | TGV |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.75 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 3/4 |
| Rasilimali takriban | 260 km |
Uzito wa injini ya KKDA kulingana na orodha ni kilo 190
Nambari ya injini ya KKDA iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta KKDA Ford 1.8 TDCi
Kwa kutumia mfano wa Ford Focus ya 2006 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 6.7 |
| Fuatilia | Lita za 4.3 |
| Imechanganywa | Lita za 5.3 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Hasara, milipuko na matatizo Ford 1.8 TDCI KKDA
Mfumo wa CR wenye njaa ya mafuta wa Delphi utakupa shida zaidi.
Ukiukaji wa muda wa uingizwaji wa chujio hugeuka kuwa ukarabati wake wa gharama kubwa
Ukarabati wa vifaa vya mafuta huhusishwa na kuvunjika kwa pampu za mafuta ya shinikizo la juu, sindano na hata tank
Baada ya kilomita elfu 100, nozzles mara nyingi huanza kumwaga, ambayo husababisha kuchomwa kwa bastola
Mara nyingi damper ya pulley ya crankshaft na sensor ya nafasi ya camshaft hubadilishwa hapa.
