Injini ya Ford EYDB
yaliyomo
Injini ya Ford EYDB ya lita 1.8 au Focus 1 1.8 Zetec ilitolewa kutoka 1998 hadi 2004 na iliwekwa tu kwenye kizazi cha kwanza cha mfano wa Focus, ambao ni maarufu sana kwetu, katika miili yake yote. Kitengo sawa cha nguvu kwenye Mondeo kilijulikana chini ya faharasa tofauti kidogo ya RKF au RKH.
Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.
Maelezo ya injini ya Ford EYDB 1.8 Zetec
| Kiasi halisi | 1796 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 115 HP |
| Torque | 160 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 80.6 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 88 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 320 km |
Uzito wa injini ya EYDB kulingana na orodha ni kilo 140
Nambari ya injini ya EYDB iko kwenye makutano ya kizuizi na kisanduku
Matumizi ya mafuta Ford Focus 1 1.8 Zetec
Kwa kutumia mfano wa Ford Focus ya 2002 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 12.6 |
| Fuatilia | Lita za 7.1 |
| Imechanganywa | Lita za 9.1 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya EYDB 1.8 l
| Focus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya ICE EYDB
Motors ya mfululizo wa Zetek ni ya kuaminika sana, lakini haipendi petroli ya kushoto, ni bora kumwaga AI-95.
Mara nyingi hapa lazima ubadilishe plugs za cheche, wakati mwingine kila kilomita 10
Kutoka kwa mafuta yenye ubora wa chini, pampu ya petroli ya gharama kubwa inashindwa mara kwa mara.
Katika toleo la Ulaya la injini za Zetec, wakati ukanda wa muda unapovunjika, valve daima hupiga
Kwenye firmware ya kwanza ya motor, nguvu ilishuka kwa kasi na kuingizwa kwa hali ya hewa
