Injini ya Ford C9DA
yaliyomo
Injini ya Ford C1.8DA ya lita 9, C9DB, C9DC au 1.8 Endura DI iliunganishwa kutoka 1999 hadi 2004 na kusakinishwa kwenye kizazi cha kwanza cha modeli ya Kuzingatia katika matoleo kabla na baada ya kurekebisha tena. Kitengo hiki, tofauti na idadi ya watangulizi, kimeenea katika soko letu.
Laini ya Endura-DI pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: RTP na BHDA.
Maelezo ya injini ya Ford C9DA 1.8 TDDi
| Kiasi halisi | 1753 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 90 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | chuma cha kutupwa 8v |
| Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 82 mm |
| Uwiano wa compression | 19.4 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | kuingiliana |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda na mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.75 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa injini ya C9DA kulingana na orodha ni kilo 180
Nambari ya injini C9DA iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta C9DA Ford 1.8 TDDi
Kwa kutumia mfano wa Ford Focus ya 2001 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 7.1 |
| Fuatilia | Lita za 4.2 |
| Imechanganywa | Lita za 5.4 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya C9DA Ford Endura-DI 1.8 l TDDi
| Focus 1 (C170) | 1999 - 2004 |
Hasara, uharibifu na matatizo Ford 1.8 TDDi C9DA
Injini hii ya dizeli sio kama watangulizi wake na, kwa ubora mzuri wa mafuta, huendesha kwa muda mrefu.
Mafuta ya dizeli yenye ubora wa chini huathiri haraka utendaji wa pampu za mafuta yenye shinikizo la juu na sindano
Sababu ya kushindwa kwa traction ya ghafla ni kawaida chujio cha mafuta kilichoziba sana.
Uvujaji wa lubrication mara nyingi huunda kwenye makutano ya sehemu za juu na za chini za block ya silinda
Ikiwa injini haina msimamo, inafaa kukagua mabati ya bomba la hewa ya intercooler.
