Injini ya Fiat 939A3000

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya lita 2.4 939A3000 au Fiat Kroma 2.4 multijet, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.

Injini ya 2.4-lita 939A3000 au Fiat Croma 2.4 multijet ilikusanywa kutoka 2005 hadi 2010 na imewekwa kwenye matoleo ya juu ya kizazi cha pili cha Fiat Croma katika marekebisho na bunduki. Dizeli hii pia inaweza kupatikana chini ya kofia ya Alfa Romeo 159, Brera na Spider sawa.

Mfululizo wa Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

Maelezo ya injini ya Fiat 939A3000 2.4 Multijet

Kiasi halisi	2387 cm³
Mfumo wa nguvu	Reli ya kawaida
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	200 HP
Torque	400 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R5
Kuzuia kichwa	alumini 20v
Kipenyo cha silinda	82 mm
Kiharusi cha pistoni	90.4 mm
Uwiano wa compression	17.0

Makala ya injini ya mwako wa ndani	DOHC, intercooler
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	ukanda
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	BorgWarner BV50 *
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 5.4 5W-40
Aina ya mafuta	dizeli
Mwanaikolojia. darasa	EURO 4
Rasilimali takriban	300 km

* - kwenye matoleo kadhaa ya Garrett GTB2056V

939A3000 uzani wa katalogi ya gari ni kilo 215

Nambari ya injini 939A3000 iko kwenye makutano ya block na sanduku

Matumizi ya mafuta ICE Fiat 939 A3.000

Kwa mfano wa Fiat Croma II ya 2007 na maambukizi ya kiotomatiki:

Mji	Lita za 10.3
Fuatilia	Lita za 5.4
Imechanganywa	Lita za 7.2

Ambayo magari yalikuwa na injini ya 939A3000 2.4 l

Alfa Romeo

159 (Aina 939)	2005 - 2010
Brera I (Aina 939)	2006 - 2010
Spider VI (Aina 939)	2007 - 2010

Fiat

Chroma II (194)	2005 - 2010

Ubaya, milipuko na shida za injini ya mwako wa ndani 939A3000

Shida kuu ya injini ni kuanguka kutoka kwa mizinga ya ulaji.

Katika nafasi ya pili ni pampu ya mafuta isiyodumu sana na mnyororo wa gari wa kusawazisha.

Turbocharger ni ya kuaminika na mara nyingi tu mfumo wa mabadiliko ya jiometri hushindwa

Kwa sababu ya kichujio cha chembe iliyoziba, kichwa cha bei ghali mara nyingi huongoza hapa.

Pointi dhaifu za motor ni pamoja na DMRV, valve ya EGR na pulley ya damper ya crankshaft