Injini ya D50B0 katika Derbi SM 50 - maelezo ya mashine na baiskeli

Pikipiki za Derbi Senda SM 50 mara nyingi huchaguliwa kwa sababu ya muundo wao wa asili na gari lililowekwa. Mapitio mazuri hasa ni injini ya D50B0. Inafaa kutaja kuwa pamoja na hayo, Derbi pia imeweka EBS / EBE na D50B1 katika mfano wa SM50, na mfano wa Aprilia SX50 ni kitengo kilichojengwa kulingana na mpango wa D0B50. Pata maelezo zaidi kuhusu gari na injini katika makala yetu!

Injini ya D50B0 ya Senda SM 50 - data ya kiufundi

D50B0 ni injini ya viharusi viwili, silinda moja inayotumia petroli ya oktani 95. Injini hutumia kitengo cha nguvu kilicho na valve ya kuangalia, pamoja na mfumo wa kuanzia unaojumuisha kickstarter.

Injini ya D50B0 pia ina mfumo wa lubrication ya pampu ya mafuta na mfumo wa baridi wa kioevu na pampu, radiator na thermostat. Inaendelea nguvu ya juu ya 8,5 hp. kwa 9000 rpm, na uwiano wa compression ni 13: 1. Kwa upande wake, kipenyo cha kila silinda ni 39.86 mm, na kiharusi cha pistoni ni 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - sifa za pikipiki

Inafaa pia kusema kidogo zaidi juu ya baiskeli yenyewe. Imetolewa kutoka 1995 hadi 2019. Muundo wake unafanana na baiskeli ya magurudumu mawili ya Gilera SMT 50. Waumbaji walichagua kusimamishwa kwa mbele kwa namna ya uma wa hydraulic 36 mm, na vifaa vya nyuma na monoshock.

Zinazovutia zaidi ni miundo ya Derbi Senda 50, kama vile Xtreme Supermotard yenye rangi nyeusi, mwangaza wa taa pacha na paneli maridadi ya ala. Kwa upande wake, kwa matumizi ya kawaida katika jiji, pikipiki ya magurudumu mawili Derbi Senda 125 R na upinzani mdogo zaidi wa kuvaa itakuwa chaguo bora zaidi.

Maelezo ya Derbi SM50 yenye injini ya D50B0

Kuendesha gari ni vizuri sana shukrani kwa sanduku la gia 6-kasi. Kwa upande wake, nguvu inadhibitiwa na swichi ya piga nyingi. Derbi pia ina tairi la mbele la 100/80-17 na tairi la nyuma la 130/70-17.

Breki ilikuwa kwa breki ya diski upande wa mbele na breki moja ya diski upande wa nyuma. Kwa SM 50 X-Race, Derbi iliweka baiskeli na tanki ya mafuta ya lita 7. Gari ilikuwa na uzito wa kilo 97, na wheelbase ilikuwa 1355 mm.

Tofauti za pikipiki Derbi SM50 - maelezo ya kina

Matoleo mbalimbali ya pikipiki ya Derbi yanapatikana sokoni, ikiwa ni pamoja na yale yaliyo na injini ya D50B0. Senda 50 inapatikana katika Supermoto, toleo dogo la modeli ya DRD inayokuja na uma za Marzocchi zilizo na dhahabu, pamoja na spoked X-Treme 50R na MX mudguards na matairi spongy nje ya barabara.

Mbali na tofauti hizi, wana mengi sawa. Hizi hakika ni pamoja na sura ya boriti ya aloi ya msingi inayofanana na swingarm ya longitudinal. Licha ya ukweli kwamba kusimamishwa na magurudumu si sawa, kuendesha gari la magurudumu 50cc ni vizuri sana hata hivyo.

Aina za pikipiki baada ya kupatikana kwa chapa ya Derbi na Piaggio - kuna tofauti?

Chapa ya Derbi ilinunuliwa na kikundi cha Piaggio mnamo 2001. Mifano ya pikipiki baada ya mabadiliko haya ni ya kazi bora zaidi. Hizi ni pamoja na kusimamishwa kwa nguvu na breki kwenye Derbi Senda 50, pamoja na uboreshaji wa mitindo kama vile moshi wa chromed kwenye DRD Racing SM.

Inafaa kutafuta kitengo kilichotengenezwa baada ya 2001. Pikipiki za Derbi SM 50, haswa zilizo na injini ya D50B0, ni nzuri kama pikipiki ya kwanza. Wana muundo wa kupendeza wa macho, ni wa gharama nafuu kufanya kazi na kuendeleza kasi mojawapo ya hadi 50 km / h, ambayo ni ya kutosha kwa harakati salama kuzunguka jiji.

Picha. kuu: SamEdwardSwain kutoka Wikipedia, CC BY-SA 3.0