Injini ya Chevrolet F18D3
yaliyomo
Injini ya Chevrolet F1.8D18 ya lita 3 au LDA ilionekana mwaka 2006 na kuchukua nafasi ya T18SED. Injini hii haihusiani na F14D3 na F16D3, lakini kimsingi ni nakala ya Opel Z18XE. Kitengo hiki cha nguvu kinajulikana katika soko letu tu kwa mfano maarufu sana wa Lacetti.
Mfululizo wa F pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 na F18D4.
Tabia za kiufundi za injini ya Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III
| Kiasi halisi | 1796 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 121 HP |
| Torque | 169 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 80.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 88.2 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | VGIS |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.0 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 3/4 |
| Rasilimali takriban | 330 km |
Uzito wa injini ya F18D3 kulingana na orodha ni kilo 130
Nambari ya injini F18D3 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta Chevrolet F18D3
Kwa kutumia mfano wa Chevrolet Lacetti ya 2009 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 9.9 |
| Fuatilia | Lita za 5.9 |
| Imechanganywa | Lita za 7.4 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya F18D3 1.8 l 16v
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Hasara, kuvunjika na matatizo F18D3
Sehemu dhaifu ya motor hii iko kwenye umeme, kitengo cha kudhibiti ECU mara nyingi ni buggy
Katika nafasi ya pili ni kushindwa katika moduli ya kuwasha, ambayo pia ni ghali sana.
Sababu ya kawaida ya kushindwa kwa ukiukaji wa utawala wa joto wa uendeshaji
Ni bora kubadilisha ukanda wa muda mara nyingi zaidi kuliko kilomita 90 iliyotangazwa, vinginevyo inainama wakati valve inavunjika.
Unaweza kuondokana na kasi ya injini inayoelea kwa kusafisha koo
