Injini ya BMW N20
yaliyomo
Msururu wa injini za petroli za BMW N20 kwa lita 1.6 na 2.0 zilitolewa kutoka 2011 hadi 2018 na iliwekwa kwenye idadi kubwa ya mifano ya kompakt na ya kati ya wakati huo. Hasa kwa soko la magari la Marekani, marekebisho ya kirafiki ya mazingira ya N26B20 yalitolewa.
Aina ya R4 inajumuisha: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 na B48.
Tabia za kiufundi za injini za safu ya BMW N20
Kiasi halisi | 1598 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 143 - 170 HP |
Torque | 220 - 250 Nm |
Zuia silinda | alumini R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 84 mm |
Kiharusi cha pistoni | 72.1 mm |
Uwiano wa compression | 9.0 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | Valvetroni III |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | VANOS mara mbili |
Kubadilisha mizigo | kusongesha-pacha |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.0 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-95 |
Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
Rasilimali takriban | 200 km |
Kiasi halisi | 1997 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 156 - 245 HP |
Torque | 240 - 350 Nm |
Zuia silinda | alumini R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 84 mm |
Kiharusi cha pistoni | 90.1 mm |
Uwiano wa compression | 10 - 11 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | Valvetroni III |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | VANOS mara mbili |
Kubadilisha mizigo | kusongesha-pacha |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.0 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-95 |
Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
Rasilimali takriban | 220 km |
Uzito wa injini ya N20 kulingana na orodha ni kilo 137
Nambari ya injini N20 iko kwenye kifuniko cha mbele
Matumizi ya mafuta ya injini ya mwako wa ndani BMW N20
Kwa kutumia mfano wa BMW 320i ya 2012 na maambukizi ya mwongozo:
Mji | Lita za 8.2 |
Fuatilia | Lita za 4.9 |
Imechanganywa | Lita za 6.1 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni magari gani yalikuwa na injini ya N20 1.6 - 2.0 l
1-Mfululizo F20 | 2011 - 2016 |
1-Mfululizo F21 | 2012 - 2016 |
2-Mfululizo F22 | 2013 - 2016 |
3-Mfululizo F30 | 2011 - 2015 |
4-Mfululizo F32 | 2013 - 2016 |
5-Mfululizo F10 | 2011 - 2017 |
Mfululizo wa X1 E84 | 2011 - 2015 |
Mfululizo wa X3 F25 | 2011 - 2017 |
Mfululizo wa X5 F15 | 2015 - 2018 |
Z4-Series E89 | 2011 - 2016 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya N20
Kutokana na utendaji wa kutosha wa pampu ya mafuta, motors hizi mara nyingi hupiga kabari
Sababu ya msongamano wa injini mara nyingi ni upotezaji wa elasticity ya mzunguko wa pampu ya mafuta.
Kikombe cha plastiki cha chujio cha mafuta na kibadilisha joto hupasuka na kutiririka hapa
Sindano za mafuta haraka hufunikwa na uchafu, na kisha vibrations kali huonekana
Mita ya mtiririko, valve ya kudhibiti wavivu ni maarufu kwa rasilimali yao isiyo ya juu sana