Injini ya BMW M57

Tabia za kiufundi za injini za dizeli za BMW 2.5 na 3.0 lita za safu ya M57, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.

Mfululizo wa injini za dizeli za BMW M57 zilizo na kiasi cha lita 2.5 na 3.0 zilitolewa kutoka 1998 hadi 2010 na ziliwekwa kwenye mifano maarufu zaidi ya wasiwasi: 3-Series, 5-Series, 7-Series na crossovers X. Nguvu hii kitengo kilikuwa na vizazi vitatu tofauti wakati wa uzalishaji: awali, TU na TU2.

Mstari wa R6 pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: M21, M51, N57 na B57.

Tabia za kiufundi za injini za safu ya BMW M57

Kubadilisha M57D25

Kiasi halisi	2497 cm³
Mfumo wa nguvu	Reli ya kawaida
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	163 HP
Torque	350 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R6
Kuzuia kichwa	alumini 24v
Kipenyo cha silinda	80 mm
Kiharusi cha pistoni	82.8 mm
Uwiano wa compression	18

Makala ya injini ya mwako wa ndani	kuingiliana
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	mnyororo
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	Garrett GT2556V
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 6.5 5W-40
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 2/3
Rasilimali takriban	400 km

Marekebisho: M57D25TU au M57TUD25

Kiasi halisi	2497 cm³
Mfumo wa nguvu	Reli ya kawaida
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	177 HP
Torque	400 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R6
Kuzuia kichwa	alumini 24v
Kipenyo cha silinda	80 mm
Kiharusi cha pistoni	82.8 mm
Uwiano wa compression	18

Makala ya injini ya mwako wa ndani	mwulizaji
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	mnyororo
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	Garrett GT2260V
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 7.25 5W-40
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 3
Rasilimali takriban	350 km

Kubadilisha M57D30

Kiasi halisi	2926 cm³
Mfumo wa nguvu	Reli ya kawaida
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	184 - 193 HP
Torque	390 - 410 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R6
Kuzuia kichwa	alumini 24v
Kipenyo cha silinda	84 mm
Kiharusi cha pistoni	88 mm
Uwiano wa compression	18

Makala ya injini ya mwako wa ndani	kuingiliana
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	mnyororo
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	Garrett GT2556V
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 6.75 5W-40
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 2/3
Rasilimali takriban	400 km

Marekebisho: M57D30TU au M57TUD30

Kiasi halisi	2993 cm³
Mfumo wa nguvu	Reli ya kawaida
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	204 - 272 HP
Torque	410 - 560 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R6
Kuzuia kichwa	alumini 24v
Kipenyo cha silinda	84 mm
Kiharusi cha pistoni	90 mm
Uwiano wa compression	16.5 - 18.0

Makala ya injini ya mwako wa ndani	mwulizaji
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	mnyororo
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	turbines moja au mbili
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 7.5 5W-40
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 3
Rasilimali takriban	350 km

Marekebisho: M57D30TU2 au M57TU2D30

Kiasi halisi	2993 cm³
Mfumo wa nguvu	Reli ya kawaida
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	231 - 286 HP
Torque	500 - 580 Nm
Zuia silinda	alumini R6
Kuzuia kichwa	alumini 24v
Kipenyo cha silinda	84 mm
Kiharusi cha pistoni	90 mm
Uwiano wa compression	17.0 - 18.0

Makala ya injini ya mwako wa ndani	kuingiliana
Fidia za majimaji	ndiyo
Kuendesha muda	mnyororo
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	turbines moja au mbili
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 8.0 5W-30
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 3/4
Rasilimali takriban	300 km

Uzito wa katalogi ya injini ya M57 ni kilo 220

Nambari ya injini M57 iko katika eneo la chujio cha mafuta

Matumizi ya mafuta ya injini ya mwako wa ndani BMW M57

Kwa kutumia mfano wa BMW 530d ya 2002 na maambukizi ya mwongozo:

Mji	Lita za 9.7
Fuatilia	Lita za 5.6
Imechanganywa	Lita za 7.1

Ni magari gani yalikuwa na injini ya M57 2.5 - 3.0 l

BMW

3-Mfululizo E46	1999 - 2006
3-Mfululizo E90	2005 - 2012
5-Mfululizo E39	1998 - 2004
5-Mfululizo E60	2003 - 2010
6-Mfululizo E63	2007 - 2010
6-Mfululizo E64	2007 - 2010
7-Mfululizo E38	1998 - 2001
7-Mfululizo E65	2001 - 2008
Mfululizo wa X3 E83	2003 - 2010
Mfululizo wa X5 E53	2001 - 2006
Mfululizo wa X5 E70	2007 - 2010
Mfululizo wa X6 E71	2008 - 2010

Opel

Omega B (V94)	2001 - 2003

Land Rover

Range Rover 3 (L322)	2002 - 2006

Hasara, kuvunjika na matatizo ya M57

Vipuli vingi vya ulaji hapa vinaweza kutoka ghafla na kuanguka kwenye mitungi.

Kushindwa kwingine kunachukuliwa kuwa uharibifu wa pulley ya crankshaft kwa kilomita 100.

Aina nyingi za kutolea nje za matoleo ya TU - TU2 mara nyingi hupasuka, ni bora kuibadilisha na chuma cha kutupwa.

Uendeshaji mbaya wa kitenganishi cha mafuta husababisha ukungu wa bomba zinazoongoza kwenye turbine

Mafuta yenye ubora wa chini na mafuta hupunguza rasilimali ya vifaa vya mafuta na turbine