Injini ya Audi KU
yaliyomo
Injini ya petroli ya Audi 2.2 KU ya lita 2.2 ilitolewa na wasiwasi kutoka 1984 hadi 1990 na iliwekwa kwenye mfano maarufu wa 100 C3 katika soko letu la sekondari la gari katika mwili wa 44. Injini hii ilikuwa na sindano ngumu ya kudumisha K-Jetronic.
Laini ya EA828 pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: RT, NF, NG, AAN na AAR.
Maelezo ya injini ya Audi KU 2.2 lita
| Kiasi halisi | 2226 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | K-Jetronic |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 138 HP |
| Torque | 188 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R5 |
| Kuzuia kichwa | alumini 10v |
| Kipenyo cha silinda | 81.0 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 86.4 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.5 5W-40 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 1 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Matumizi ya mafuta Audi 2.2 KU
Kwa mfano wa 100 Audi 3 C1985 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 12.1 |
| Fuatilia | Lita za 7.6 |
| Imechanganywa | Lita za 8.8 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya KU
Shida kuu kwa mmiliki hutolewa na mfumo wa sindano ya mitambo ya K-Jetronic
Sababu ya kasi ya kuelea kawaida ni kuvunja kwa diaphragm ya koo au uchafuzi wa CHX.
Pampu ya mafuta haivumilii uchafu na kuendesha gari kwa muda mrefu na tank karibu tupu
Pia, baadhi ya vipengele vya mfumo wa moto vina uaminifu mdogo.
Katika mileage ya juu, lifti za majimaji mara nyingi hushindwa na kuanza kugonga
