Injini ya Audi CJXC
yaliyomo
Injini ya Audi CJXC ya lita 2.0 au S3 2.0 TSI ilitengenezwa kutoka 2013 hadi 2018 na, pamoja na Audi S3, iliwekwa kwenye mifano ya wasiwasi kama vile Seat Leon Cupra na Golf R. Kulikuwa na toleo la 310 hp la kitengo hiki cha nguvu. chini ya fahirisi tofauti CJXG.
Mfululizo wa EA888 gen3 unajumuisha: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD na CXDA.
Maelezo ya injini ya Audi CJXC 2.0 TSI
Kiasi halisi | 1984 cm³ |
Mfumo wa nguvu | FSI + MPI |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 300 HP |
Torque | 380 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
Kiharusi cha pistoni | 92.8 mm |
Uwiano wa compression | 9.6 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | AVS inapotolewa |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | kwenye mihimili miwili |
Kubadilisha mizigo | SABABU NI20 |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.7 0W-20 |
Aina ya mafuta | AI-98 |
Darasa la mazingira | EURO 6 |
Rasilimali takriban | 220 km |
Uzito wa katalogi ya injini ya CJXC ni kilo 140
Nambari ya injini ya CJXC iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta ICE Audi CJXC
Kwa kutumia mfano wa Audi S3 ya 2015 na maambukizi ya mwongozo:
Mji | Lita za 9.1 |
Fuatilia | Lita za 5.8 |
Imechanganywa | Lita za 7.0 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya CJXC 2.0 TSI
S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
Gofu 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya CJXC
Shida nyingi hapa husababishwa na malfunctions ya pampu ya mafuta inayoweza kubadilishwa.
Mabaraza yanaelezea kesi za kugeuza liners kutokana na kushuka kwa shinikizo la lubricant
Tayari baada ya kilomita 100, mlolongo wa muda, na wakati mwingine vidhibiti vya awamu, vinaweza kuhitaji uingizwaji.
Takriban kila kilomita 50, kidhibiti cha shinikizo cha kuongeza V465 kinahitaji kubadilishwa.
Kutoka kwa joto la juu, nyumba ya plastiki ya pampu ya maji mara nyingi hupasuka na inapita.