Mwanaharakati wa barabara ya Ducati S
Moto

Mwanaharakati wa barabara ya Ducati S

Mwanaharakati wa barabara ya Ducati S

Ducati Streetfighter S ndiye kielelezo cha kuvutia zaidi katika darasa la Mtaa. Baiskeli halisi ya uchi, iliyotengenezwa kwa mtindo mkali zaidi ikilinganishwa na wenzao wanaohusiana, haiko na mabadiliko ya superbike ya mtengenezaji wa Italia. Toleo hili la pikipiki liliinua baa darasani hadi urefu usio na kifani. Mfano huo unawakilisha hatua mpya kabisa katika mageuzi ya wapiganaji wa mitaani.

"Moyo" wenye nguvu 155 wa mstari wa L-Twin motors hupiga kikamilifu katika "ngome ya ndege". Shukrani kwa ukweli kwamba wahandisi walitumia aina hii ya sura ambayo kipengele kikuu cha kuunga mkono ni motor, waliweza kuifanya pikipiki kuwa nyepesi sana, licha ya kuonekana kwa misuli. Ergonomics iliyofikiriwa vizuri huruhusu mpanda farasi sio tu kufanya foleni za kushangaza, lakini pia kukimbia kwa umbali bila kuhisi uchovu hata kwa umbali mrefu.

Mkusanyiko wa picha Ducati Streetfighter S

Picha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s1.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s5.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s2.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s3.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s4.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s6.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-streetfighter-s7.jpg

Chassis / breki

Rama

Aina ya fremu: Sura ya kimiani ya chuma

Kusimamishwa

Aina ya kusimamishwa mbele: 43mm iliyobadilishwa Ohlins uma, inayoweza kubadilishwa kikamilifu
Usafiri wa kusimamishwa mbele, mm: 127
Aina ya kusimamishwa nyuma: Aluminium upande mmoja swingarm na Ohlins monoshock, inayoweza kubadilishwa kabisa
Usafiri wa nyuma wa kusimamishwa, mm: 127

Mfumo wa Breki

Breki za mbele: Diski za mapacha na calipers 2-pistoni Brembo monobloc
Kipenyo cha disc, mm: 330
Breki za nyuma: Diski moja na caliper 2-pistoni
Kipenyo cha disc, mm: 245

Технические характеристики

Vipimo

Urefu, mm: 2102
Upana, mm: 775
Urefu, mm: 1114
Urefu wa kiti: 840
Msingi, mm: 1475
Njia: 103
Uzito kavu, kg: 167
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 17

Injini

Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 1099
Kipenyo na kipigo cha pistoni, mm: 104 64.7 x
Uwiano wa kubana: 12.5:1
Mpangilio wa mitungi: V-umbo
Idadi ya mitungi: 2
Idadi ya valves: 4
Mfumo wa nguvu: Sindano ya mafuta ya elektroniki ya Marelli, miili ya mviringo ya mviringo.
Nguvu, hp: 155
Torque, N * m kwa rpm: 115 saa 9500
Aina ya baridi: Kioevu
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuwasha: Elektroniki
Mfumo wa kuanza: Umeme

Uhamisho

Shirikisha: Diski nyingi zenye maji, zinazoendeshwa kwa majimaji
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 6
Kitengo cha Hifadhi: Chain

Viashiria vya utendaji

Kiwango cha sumu ya Euro: EuroIII

Yaliyomo Paket

Magurudumu

Kipenyo cha disc: 17
Matairi: Mbele: 120/70-ZR17; Nyuma: 190/55-ZR17

MTIHANI WA MOTO ZAIDI UNAENDESHA Mwanaharakati wa barabara ya Ducati S

Hakuna chapisho kilichopatikana

 

Drives zaidi ya Mtihani

Kuongeza maoni