Ducati Scrambler Classic
Moto

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic ni kinyang'anyiro cha kawaida cha barabarani kilichochochewa na baiskeli kutoka enzi ya 70s. Wakati huo huo, mtengenezaji wa Kiitaliano ameweka pikipiki kwa heshima, shukrani ambayo mpanda farasi anaonekana maridadi kwenye baiskeli na haoni uchovu wakati wa safari ndefu.

Katika moyo wa mfano, wahandisi hutumia injini ya silinda ya 803cc kutoka kwa mtandao wa L-Twin. Mfumo wa baridi wa injini ni mafuta ya hewa. Kusimamishwa kwa baiskeli kunawakilishwa na uma ya Kayaba ya mm 41 iliyogeuzwa mbele na kusimamishwa kwa bembea moja inayoweza kurekebishwa kwa upande wa nyuma. Hii inatoa kusimamishwa majibu bora ya barabara, ambayo hurahisisha kubeba baiskeli.

Uteuzi wa Picha wa Ducati Scrambler Classic

Picha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic2.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic3.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic1.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic4.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic5.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic6.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic7.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-scrambler-classic8.jpg

Chassis / breki

Rama

Aina ya fremu: Frellis sura ya nafasi ya tubular

Kusimamishwa

Aina ya kusimamishwa mbele: 41mm iliyogeuzwa uma wa Kayaba
Usafiri wa kusimamishwa mbele, mm: 150
Aina ya kusimamishwa nyuma: Kayaba monoshock swingarm, marekebisho ya kupakia mapema
Usafiri wa nyuma wa kusimamishwa, mm: 150

Mfumo wa Breki

Breki za mbele: Diski moja inayoelea na caliper 4-piston radial
Kipenyo cha disc, mm: 330
Breki za nyuma: Diski moja na caliper 1-pistoni
Kipenyo cha disc, mm: 245

Технические характеристики

Vipimo

Urefu, mm: 2100
Upana, mm: 845
Urefu, mm: 1150
Urefu wa kiti: 790
Msingi, mm: 1445
Njia: 112
Uzito kavu, kg: 177
Uzito wa kukabiliana, kilo: 193
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 13.5

Injini

Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 803
Kipenyo na kipigo cha pistoni, mm: 88 66 x
Uwiano wa kubana: 11.0:1
Mpangilio wa mitungi: Umbo la L
Idadi ya mitungi: 2
Idadi ya valves: 4
Mfumo wa nguvu: Sindano ya mafuta ya elektroniki, kipenyo cha valve ya koo 50 mm
Nguvu, hp: 75
Torque, N * m kwa rpm: 68 saa 5750
Aina ya baridi: Mafuta ya hewa
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuwasha: Elektroniki
Mfumo wa kuanza: Umeme

Uhamisho

Shirikisha: APTC, diski nyingi, umwagaji wa mafuta, inaendeshwa kwa mitambo
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 6
Kitengo cha Hifadhi: Chain

Viashiria vya utendaji

Kiwango cha sumu ya Euro: EuroIII

Yaliyomo Paket

Magurudumu

Aina ya Diski: Kusemwa
Matairi: Mbele: 110 / 80-18, Nyuma: 180 / 55-17

usalama

Mfumo wa kuzuia kufuli (ABS)

MTIHANI WA MOTO ZAIDI UNAENDESHA Ducati Scrambler Classic

Hakuna chapisho kilichopatikana

 

Drives zaidi ya Mtihani

Kuongeza maoni