Ducati Panigale V4 R.
Moto

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R inafanywa katika jadi ya chapa ya Italia. Mtindo uliosafishwa na utendaji wa kiwango cha juu umeunganishwa kwa usawa kwenye baiskeli. Mfano huo unaonekana kama baiskeli ya mbio ya mfano na muundo wa baadaye. Gari imeundwa kwa uendeshaji wa nguvu, kona kamili na seti ya kasi ya kiwango cha juu kwenye sehemu za barabara iliyonyooka.

DNA ya mbio ya Ducati Panigale V4 R ina nguvu ya utendaji wa hali ya juu ambayo inasimama kwa majibu yake bora ya kaba. Tayari saa 15250 kwa saa, injini hutoa nguvu ya farasi 221, na nguvu hupanda kwa 15500 rpm, ambayo ni 234 hp. Mbali na nguvu ya hali ya juu na usafirishaji, kudhibitiwa kwa umeme, baiskeli hiyo ilipokea kifurushi cha kisasa cha aerodynamic, ambacho kilikuwa na kaboni.

Mkusanyiko wa picha Ducati Panigale V4 R

Picha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r4-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r5-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r6-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r7-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r8-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r1-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r2-1024x576.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-panigale-v4-r9-1024x683.jpg

Chassis / breki

Rama

Aina ya fremu: Aloi ya alumini "sura ya mbele"

Kusimamishwa

Aina ya kusimamishwa mbele: Marekebisho kamili ya 43mm Ohlins NIX30 uma na mipako ya titanidi ya nitridi. Udhibiti wa elektroniki wa upinzani juu ya viboko vya kukandamiza na kushinikiza kwa kutumia mfumo wa kudhibiti msingi wa Ohlins Smart EC 2.0
Usafiri wa kusimamishwa mbele, mm: 120
Aina ya kusimamishwa nyuma: Mshtuko wa Ohlins TTX36 kamili. Udhibiti wa elektroniki wa upinzani juu ya viboko vya kukandamiza na kushinikiza kwa kutumia mfumo wa kudhibiti msingi wa Ohlins Smart EC 2.0. Aluminium upande mmoja swingarm
Usafiri wa nyuma wa kusimamishwa, mm: 130

Mfumo wa Breki

Breki za mbele: Diski 2 zinazoelea, zilizowekwa vyema kwa Brembo Stylema monoblock calipers (M4.30) na bastola 4, na ABS kwa zamu ya Bosch EVO
Kipenyo cha disc, mm: 330
Breki za nyuma: Diski moja na caliper 2-piston, na ABS ya kona ya Bosch EVO
Kipenyo cha disc, mm: 245

Технические характеристики

Vipimo

Urefu wa kiti: 830
Msingi, mm: 1471
Njia: 100
Uzito kavu, kg: 172
Uzito wa kukabiliana, kilo: 193
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 16

Injini

Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 998
Kipenyo na kipigo cha pistoni, mm: 81 48,4 x
Uwiano wa kubana: 14.0:1
Mpangilio wa mitungi: V-umbo
Idadi ya mitungi: 4
Idadi ya valves: 16
Mfumo wa nguvu: Mfumo wa sindano ya mafuta ya elektroniki. Pua mbili kwa silinda.
Nguvu, hp: 221
Torque, N * m kwa rpm: 112 saa 11500
Aina ya baridi: Kioevu
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuanza: Umeme

Uhamisho

Shirikisha: Hydraulic binafsi clutch sahani nyingi kuingizwa na gari ya majimaji
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 6
Kitengo cha Hifadhi: Chain

Viashiria vya utendaji

Matumizi ya mafuta (l. Kwa kilomita 100): 7.3

Yaliyomo Paket

Magurudumu

Kipenyo cha disc: 17
Aina ya Diski: Aloi nyepesi
Matairi: Mbele: 120/70 / ZR17; Nyuma: 200/60 / ​​ZR17

MTIHANI WA MOTO ZAIDI UNAENDESHA Ducati Panigale V4 R.

Hakuna chapisho kilichopatikana

 

Drives zaidi ya Mtihani

Kuongeza maoni