939
Moto

939

939

Ducati Hyperstrada 939 ni ishara kamili ya baiskeli ya kutembelea na motard ya kawaida. Kikosi cha kuendesha katika "Hyperstrada" ni injini ya sindano ya silinda mbili na ujazo wa kufanya kazi wa sentimita za ujazo 937. Kitengo cha nguvu kimeundwa kujibu mara moja kwa msimamo wa kaba. Injini ina majibu bora ya kaba, ambayo inafanya kuwa muhimu katika maeneo magumu ya barabarani, na vile vile ina nguvu kabisa kwenye barabara kuu.

Ubunifu wa kawaida wa motard unakamilishwa na kioo cha mbele, kando za mizigo na kiti cha dereva kizuri. Mpanda farasi ana maduka mawili ya volt 12 na jenereta iliyoundwa kwa watumiaji zaidi. Ikilinganishwa na mfano ambao ulichukuliwa kama msingi, baiskeli ina viboreshaji na viti pana, na vishika vimepandishwa kidogo kwa usawa mzuri kwa mwendeshaji.

Mkusanyiko wa picha Ducati Hyperstrada 939

Picha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9391.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9393.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9392.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9394.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9395.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9396.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9397.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina la faili lake ni ducati-hyperstrada-9398.jpg

Chassis / breki

Rama

Aina ya fremu: Chuma cha tubular

Kusimamishwa

Aina ya kusimamishwa mbele: 43mm uma uliobadilishwa
Usafiri wa kusimamishwa mbele, mm: 130
Aina ya kusimamishwa nyuma: Aluminium cantilever swingarm, maendeleo, Sachs monoshock, marekebisho ya damping damping, kijijini hydraulic spring preload marekebisho
Usafiri wa nyuma wa kusimamishwa, mm: 130

Mfumo wa Breki

Breki za mbele: Diski mbili za kuelea zilizo na calipers radial 4-piston Brembo
Kipenyo cha disc, mm: 320
Breki za nyuma: Diski moja na caliper 2-pistoni
Kipenyo cha disc, mm: 245

Технические характеристики

Vipimo

Urefu wa kiti: 810
Msingi, mm: 1485
Njia: 104
Uzito kavu, kg: 187
Uzito wa kukabiliana, kilo: 210
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 16

Injini

Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 937
Kipenyo na kipigo cha pistoni, mm: 94 67.5 x
Uwiano wa kubana: 13.1:1
Mpangilio wa mitungi: Umbo la L
Idadi ya mitungi: 2
Idadi ya valves: 8
Mfumo wa nguvu: Mfumo wa sindano ya elektroniki ya Magneti Marelli, valves kamili za umeme (RbW)
Nguvu, hp: 113
Torque, N * m kwa rpm: 97.9 saa 7500
Aina ya baridi: Kioevu
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuwasha: Elektroniki
Mfumo wa kuanza: Umeme

Uhamisho

Shirikisha: Slip, disc nyingi katika umwagaji wa mafuta na gari ya mitambo
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 6
Kitengo cha Hifadhi: Chain

Viashiria vya utendaji

Matumizi ya mafuta (l. Kwa kilomita 100): 5.2
Kiwango cha sumu ya Euro: Euro IV

Yaliyomo Paket

Magurudumu

Kipenyo cha disc: 17
Aina ya Diski: Aloi nyepesi
Matairi: Mbele: 120 / 70R17; Nyuma: 180 / 55R17

usalama

Mfumo wa kuzuia kufuli (ABS)

Faraja

Hushughulikia moto

P "SЂSѓRіRѕRμ

Makala: Kifurushi cha Usalama cha Ducati (ABS + DTC), RbW, mikoba miwili ya upande na jumla ya lita 50, kioo cha mbele, kiti cha kutembelea, vipini vya abiria, hatua ya katikati, viboreshaji vya mbele na vya nyuma vilivyopanuliwa, crankcase ya injini, maduka mawili ya 12V, maandalizi ya mfumo wa kupambana na wizi, urambazaji wa satelaiti

MTIHANI WA MOTO ZAIDI UNAENDESHA 939

Hakuna chapisho kilichopatikana

 

Drives zaidi ya Mtihani

Kuongeza maoni