Ducati: pikipiki za umeme? Watafanya hivyo. "Baadaye Ni Umeme"

Katika tukio la Motostudent nchini Hispania, Rais wa Ducati alitoa kauli kali sana: "Wakati ujao ni umeme na sisi ni karibu na uzalishaji wa wingi." Je! Ducati ya umeme inaweza kugonga soko mnamo 2019?

Ducati tayari imetengeneza baiskeli za umeme, na pamoja na Chuo Kikuu cha Polytechnic cha Milan, hata waliunda Ducati Zero, pikipiki halisi ya umeme (picha hapo juu). Aidha, rais wa kampuni hiyo aliwahi kupigwa picha kwenye pikipiki aina ya Ducati Hypermotard iliyogeuzwa kuwa umeme kwa kutumia Zero FX drive.

Kama inavyokumbukwa na portal ya Electrek (chanzo), mnamo 2017, msemaji wa kampuni alizungumza juu ya magari ya magurudumu mawili ya umeme ambayo yataonekana katika mwaka wa mfano wa 2021 (ambayo ni, katika nusu ya pili ya 2020). Hata hivyo, sasa Mkurugenzi Mtendaji Claudio Domenicali mwenyewe ameweka wazi kuwa kampuni hiyo inakaribia kuzindua uzalishaji wa wingi. Na ikiwa rais mwenyewe anasema hivyo, basi vipimo vinapaswa kuwa katika hatua ya juu sana.

Muda unakwenda kwa sababu hata Harley-Davidson tayari ametangaza mfano wa umeme, na Energica ya Italia au American Zero wamekuwa wakitengeneza pikipiki za magurudumu mawili ya umeme kwa miaka. Hata Urals wanakimbia mbele.

> Harley-Davidson: Umeme LiveWire kutoka $ 30, anuwai ya 177 km [CES 2019]

Kwa kuongeza, leo breki kubwa zaidi kwa pikipiki za umeme ni betri, au tuseme wiani wa nishati uliohifadhiwa ndani yao. Nusu ya tani kwenye chasi ni rahisi kumeza kwenye gari, lakini haifai kwa pikipiki. Kwa hiyo, pamoja na seli imara za lithiamu-ioni za elektroliti, seli za lithiamu-sulfuri, ambazo huahidi msongamano wa juu wa nishati kwa wingi sawa, au wingi wa chini kwa uwezo sawa, pia zinafanyiwa utafiti wa kina.

> Mradi wa LISA wa Ulaya uko karibu kuanza. Lengo kuu: kuunda seli za lithiamu-sulfuri na wiani wa 0,6 kWh / kg.

Hii inaweza kukuvutia: