DTOZH Renault Duster: Mahali, Makosa, Angalia, Uingizwaji

Gari la Renault Duster linasambazwa sana katika nchi za CIS kwa sababu ya bei yake ya chini na gari la magurudumu yote, kama unavyojua, barabara za Urusi na nchi jirani huacha kuhitajika, na Duster inakabiliana na kazi ya kushinda njia hizo. - ajabu.

Duster ina vifaa vya sensorer nyingi tofauti ambazo zinahusika katika uendeshaji wa injini. Moja ya sensorer kuu ni sensor ya joto ya baridi. Sehemu hii ni ya kawaida kwa magari yote na inashiriki katika michakato mingi muhimu kwa uendeshaji wa injini ya gari.

Nakala hii itazingatia sensor ya joto ya baridi ya Renault Duster, ambayo ni, madhumuni yake, eneo, ishara za kutofanya kazi vizuri, uthibitishaji na, kwa kweli, kubadilisha sehemu na mpya.

Uteuzi

Kihisi joto kinahitajika ili kutambua halijoto ya kupozea. Mipangilio hii huruhusu feni ya kupozea injini kuwasha kiotomatiki kwa wakati ili kusaidia kuzuia joto kupita kiasi kwenye injini. Pia, kwa kuzingatia data ya joto ya antifreeze, kitengo cha kudhibiti injini kinaweza kurekebisha mchanganyiko wa mafuta, na kuifanya kuwa tajiri au konda.

Kwa mfano, wakati wa kuanza injini katika hali ya hewa ya baridi, unaweza kuona ongezeko la kasi ya uvivu, hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba sensor ilisambaza usomaji juu ya joto la antifreeze kwenye kompyuta na kizuizi cha injini, kulingana na vigezo hivi, ilirekebisha mchanganyiko wa mafuta muhimu kwa joto juu ya injini.

Sensor yenyewe haifanyi kazi kwa kanuni ya thermometer, lakini kwa kanuni ya thermistor, ambayo ni, sensor hupitisha usomaji sio kwa digrii, lakini kwa upinzani (katika ohms), ambayo ni, upinzani wa sensor inategemea. joto lake, joto la chini la kipoezaji, ndivyo upinzani wake unavyoongezeka na kinyume chake.

Jedwali la mabadiliko ya upinzani kulingana na hali ya joto hutumiwa kuangalia kwa kujitegemea sensor kwa moja ya njia maarufu.

Mahali

Kwa kuwa DTOZH lazima iwe na mawasiliano ya moja kwa moja na antifreeze na kupima joto lake, lazima iwe mahali ambapo hali ya joto ya baridi ni ya juu zaidi, yaani, kwenye sehemu ya koti ya baridi ya injini.

Kwenye Renault Duster, unaweza kupata kihisi joto cha kupozea kwa kuondoa kichungi cha hewa na baada ya hapo DTOZH itapatikana kwa kutazamwa. Imetiwa ndani ya kichwa cha silinda kupitia unganisho la nyuzi.

Dalili

Katika kesi ya malfunctions yanayohusiana na sensor ya joto kwenye Renault Duster, malfunctions yafuatayo yanazingatiwa katika uendeshaji wa gari:

1. Jopo la chombo linaonyesha vibaya hali ya joto ya baridi;
2. Feni ya kupoeza ya ICE haiwashi au kuwasha kabla ya wakati;
3. Injini haina kuanza vizuri baada ya kuwa wavivu, hasa katika hali ya hewa ya baridi;
4. Baada ya joto, injini ya mwako wa ndani huvuta moshi mweusi;
5. Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta katika gari;
6. Kupunguza traction na mienendo ya gari.

Ikiwa malfunctions kama hayo yanaonekana kwenye gari lako, unahitaji kuangalia DTOZH.

Проверка

DTOZH inachunguzwa na uchunguzi wa kompyuta kwenye kituo cha huduma, na gharama ya huduma inategemea mambo mbalimbali na "kiburi" cha kituo cha huduma yenyewe. Gharama ya wastani ya uchunguzi wa gari huanza kutoka rubles 1500, ambayo ni sawa na gharama ya sensorer mbili.

Ili usitumie kiasi kama hicho kwenye utambuzi wa gari kwenye kituo cha huduma, unaweza kununua skana ya gari ya OBD2 kutoka ELM327, ambayo itakuruhusu kukagua gari kwa makosa kwa kutumia simu mahiri, lakini inafaa kukumbuka kuwa ELM327 haina. utendakazi kamili wa skana za kitaalamu zinazotumika katika huduma za gari.

Unaweza kuangalia sensor mwenyewe, lakini tu baada ya kuitenganisha. Hii itahitaji:

• Multimeter;
• Kipima joto;
• Maji ya kuchemsha;
• Kihisi.

Vipimo vya multimeter vinaunganishwa na sensor na kubadili kwenye kifaa huwekwa kwenye parameter ya kipimo cha upinzani. Kisha, sensor imewekwa kwenye glasi ya maji ya moto, ambayo thermometer iko. Baada ya hayo, ni muhimu kulinganisha maadili ya joto na usomaji wa upinzani na kupima kwa kiwango. Hawapaswi kutofautiana au angalau kuwa karibu na vigezo vya uendeshaji.

Gharama

Unaweza kununua sehemu ya asili kwa bei tofauti, yote inategemea mkoa wa ununuzi, lakini wengi wanapendelea analogues za sensor, kwani sensorer kwenye soko ni tofauti sana.

Ifuatayo ni jedwali lenye gharama na kipengee cha DTOZH.

Muumba	Gharama, kusugua.)	Msimbo wa muuzaji
RENO (asili.)	750	226306024P
Stellox	280	0604009SX
washa	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Kama unaweza kuona, kuna analogi za kutosha za sehemu ya asili ili kuchagua chaguo sahihi.

Replacement

Ili kuchukua nafasi ya sehemu hii mwenyewe, hauitaji kuwa na elimu ya juu kama fundi wa gari. Inatosha kuandaa chombo na kuwa na hamu ya kurekebisha gari mwenyewe.

Makini! Kazi lazima ifanyike na injini ya baridi ili kuepuka kuchoma.

1. Ondoa sanduku la chujio cha hewa;
2. Fungua plug ya kupanua;
3. Ondoa kiunganishi cha sensor;
4. Andaa sensor mpya kwa uingizwaji wa haraka;
5. Tunafungua sensor ya zamani na kufunga shimo kwa kidole ili kioevu kisichotoka;
6. Weka haraka sensor mpya na uimarishe;
7. Tunasafisha maeneo ya kumwaga antifreeze;
8. Ongeza baridi.

Mchakato wa uingizwaji umekamilika.