Drifting: Kamusi ya Uendeshaji wa Michezo - Magari ya Michezo
Drifting: Kamusi ya Uendeshaji wa Michezo - Magari ya Michezo
Kuteleza sio tu "ulimwengu" wa kuendesha gari, ni mchezo wa kweli. Hebu tuone inajumuisha nini
Il kutelezaambayo inamaanisha "kwenda na mtiririko", ni njia ya kuendesha gari na mchezo wa kiwango cha ulimwengu. Kuweka tu: drift inamaanisha kusonga gari kando, kwa hivyo na moja skid iliyodhibitiwa.
Katika michezo, zinaweza kutumika tu magari yaliyotolewa nje ya serial na na gari la nyuma, lakini bila shaka unaweza kuteleza kwa furaha kabisa katika gari lolote - mradi tu ni gari la gurudumu la nyuma, au zaidi ya magurudumu yote.
Kwanini isiwe gari za kuendesha mbele? Rahisi: huwezi kuongeza mshtuko mkubwa na kaba, ambayo ni muhimu sana.
Lakini wacha tuende hatua kwa hatua. Tuligundua kuwa kuteleza kunamaanisha kusonga gari pembeni, na magurudumu ya nyuma yanazunguka na endelevu na kudhibitiwa upinzani. Nguvu zaidi unayo, itakuwa rahisi kudhibiti mzunguko wa gurudumu.
Mafundi
Lakini ni nini mbinu maalum ambao wamezoea kuteleza?
Kwanza unahitaji kumfanya supersertna kisha uiokoe kwa curve nzima. Kuna njia nyingi za kushawishi oversteer, na zinaanguka katika vikundi kuu viwili: tuli na nguvu.
Chanzo tuli "Kukiuka" usawa wa gari, wakati hizo mienendo Tumia faida ya uhamishaji wa mzigo (uzito) wa gari na kusababisha laini laini.
Wacha tuangalie kwa undani.
Tuli
Miongoni mwa mbinu za tuli tunapata kuvunja mkono, kufuli kwa daraja и nguvu oversteer.
Mbinu kuvunja mkono Ni rahisi: vuta tu lever (na bonyeza clutch) kwenye kona (inayosababisha oversteer), kisha uiachilie na uendelee kuteleza na kiharakishaji.
Walakini, kuvunjika kwa mkono husababisha upotezaji wa haraka sana wa traction, na kuhamisha lever ya kaba sio rahisi kila wakati kudhibiti.
Intuitive zaidi daraja la daraja, ambayo inajumuisha kushuka kwa kasi kwa kasi (na wakati wa kona) kuzuia magurudumu ya nyuma na kusababisha mwangaza. Katika kesi hii, upotezaji wa clutch itakuwa polepole zaidi, na kukosekana kwa hitaji la kukandamiza na kutolewa kwa clutch inamaanisha kuwa injini iko tayari kila wakati.
Njia ya mwisho ya tuli ni mkuu: toa kaba tu (kila siku gurudumu la nyuma la magurudumu) kwa magurudumu ili kuteleza na kupitiliza, halafu shikilia tu.
Dynamics
Mbinu za nguvu ni za kisasa zaidi na, ikiwa zinafaa vizuri, pia zinafaa. IN pendulum, kona ya kusimama и "toa risasi. "
La kusimama kwa kona и kutolewa wao kuchukua faida ya kuhamisha mzigo kwa axle mbele kwa uzito wa nyuma ya gari na kushawishi oversteer laini na taratibu. Katika kesi ya kwanza, bonyeza tu kuvunja wakati wa kuingia zamu, kwa pili, toa ghafla kanyagio cha gesi. Hatua inayofuata, bila shaka, ni kuangalia throttle na kuingizwa kwa gurudumu.
Na mwishowe ipo pendulumujanja wa kuvutia zaidi na uliotumika. Kabla ya kugeuka, unageuka kwa kasi kuelekea upande mwingine ili "kupakia" uzito, na kisha ugeuke zamu tena, na hivyo kutosheleza gari na kusababisha mwangaza.
Pamoja na swingarm, unaweza kubadilisha kutoka kwa moja kupita kwa inayofuata wakati unadumisha kuteleza, ukitumia faida ya uhamishaji wa mzigo unaoendelea wa gari.
