DRC - Udhibiti wa Kuendesha Safari kwa Nguvu

Mfumo wa ubunifu wa Udhibiti wa Upandaji wa Nguvu (DRC) unatambulishwa kwa mara ya kwanza katika Audi RS 6. Mfumo huu wa ujumuishaji wa fidia na lami inajumuisha mfumo maalum wa kunyunyizia maji ambao huondoa harakati za mwili mara moja bila kuingiliwa kwa elektroniki. Wakati mwelekeo unabadilika na wakati wa kona, tabia ya mshtuko hubadilika kwa njia ya kupunguza mwendo wa gari kulingana na mhimili wa longitudinal (roll) na jamaa na mhimili wa kupita (lami).

Vifanyizi vya mshtuko wa monotube upande mmoja wa gari vimeunganishwa kwa diagoners na vinjari vya mshtuko upande wa pili na mistari miwili tofauti ya mafuta, kila moja ikiwa na valve kuu. Shukrani kwa bastola za ndani zilizo na chumba cha gesi nyuma, valves za DRC ziko karibu na mhimili wa nyuma hutoa kiasi kinachohitajika cha upanuzi, kuvuka mtiririko wa mafuta diagonally na kwa hivyo nguvu ya kuongeza unyevu.

Curve ya tabia ya viboreshaji vya unilateral ya unyogovu hubadilishwa ili kuondoa kabisa kutambaa au kutembeza. Mfumo huu wa unyonyaji nyeti kwa hivyo unahakikisha usahihi wa kipekee wa Audi RS 6.

Kwa upande mwingine, katika hali ya usawa wa usawa wa usawa, mfumo wa kawaida wa kunyonya mshtuko hufanya kazi. Hii inahakikisha faraja ya kawaida isiyo ya kawaida kwa gari la michezo.

Kusimamishwa kwa DRC hutoa wepesi bora, majibu sahihi ya uendeshaji na utunzaji wa upande wowote, hata wakati wa kona kwa kasi kubwa. Kwa njia hii, Audi RS 6 inafungua mwelekeo mpya kwa mienendo ya kuendesha gari ya barabarani.

Hii pia inawezeshwa na udhibiti wa utulivu wa elektroniki, ambayo ni ya kawaida kwenye Audi RS 6. Kizazi cha hivi karibuni cha ESP kimepangwa kwa uzoefu wa uendeshaji wa michezo: hata kwa mwendo wenye nguvu sana, imeamilishwa kuchelewa sana na imeamilishwa tu kwa muda mfupi.

ABS na EBV (Usambazaji wa Kikosi cha Kukamata Kielektroniki), EDS (Anti-Slip Start with Brake Intervention), ASR (Traction Control) na Udhibiti wa Yaw zimeunganishwa kuunda kifurushi kamili cha usalama. Mfumo wa kuvunja kufuli wa MSR unafungua na kufunga valve ya koo, polepole ikibadilisha athari ya kuvunja injini kwa hali ya sasa ya kuendesha.