Marekebisho ya gharama kubwa

Huko Poland, huwezi kuendesha gari na usukani upande wa kulia, isipokuwa magari ya zamani na ya kukusanya.

Kanuni zinazotumika nchini Poland haziruhusu harakati za magari mapya yaliyosajiliwa na usukani upande wa kulia (isipokuwa magari ya zamani na ya kukusanya). Kwa hivyo hakuna kilichobaki isipokuwa kuandaa tena gari.

Na hivyo hatua za kwanza kuanza. Inaweza kuonekana kuwa fundi mwenye uzoefu anaweza kukabiliana kwa urahisi na mabadiliko ya usukani katika mwelekeo "mzuri". Hata hivyo, zinageuka kuwa jambo hilo si rahisi sana. Kwanza, hatuhesabu huduma za huduma zilizoidhinishwa, kwa sababu wanasitasita sana kuchukua agizo kama hilo, na ikiwa watafanya, gharama ni kawaida karibu PLN 10. PLN, ambayo inafanya operesheni nzima kutokuwa na faida. Kwa hivyo warsha za kibinafsi zinabaki.

Muhtasari

- Hali ya kujiunga na aina hii ya marekebisho ni habari, ikiwezekana kupokea kutoka kwa mtengenezaji, kwamba gari huzalishwa kwenye kinachojulikana. jukwaa (safu ya sakafu) iliyobadilishwa kimuundo kwa magari yenye usukani pande zote mbili, anaelezea Krzysztof. Kossakowski kutoka ofisi ya wataalamu ya REKMAR kwa teknolojia ya magari na trafiki huko Gdańsk. - Ikiwa sivyo, basi disc inahitaji kujengwa upya, ambayo ni mada ngumu sana na kwa kanuni gari kama hilo halipaswi kurekebishwa, na ikiwa ni hivyo, basi inapaswa kutathminiwa na mtaalam katika suala la usalama. ya mabadiliko yaliyofanywa.

Uongofu wa "Mwingereza" sio mdogo tu kwa uwiano wa uendeshaji. Kiasi cha kazi, na hivyo gharama zao, inategemea mfano maalum. Katika baadhi ya matukio, inatosha kufunga dashibodi inayofaa, kuhamisha pedals, kurekebisha uendeshaji na kuchukua nafasi ya taa na umeme.

- Usisahau kuchukua nafasi ya gari la kufuta, kwa sababu mwanzoni "hutembea" kwa njia nyingine kote, anaelezea Krzysztof Kosakowski. - Kadiri gari lilivyo kamili kitaalam, ndivyo matatizo zaidi.

Kwa hiyo, kwa mfano, marekebisho ya VW Passat, pamoja na kuchukua nafasi ya vipengele vilivyotajwa tayari, ni pamoja na marekebisho ya chuma cha karatasi (kulehemu bulkhead nyingine, kubadilisha pointi za kushikamana za vipengele kadhaa), kuchukua nafasi ya mfumo wa umeme, hali ya hewa, mfumo wa kuvunja; viti, nk.

Je, inalipa?

Kuongeza gharama za kununua, kuagiza, kubadilisha na kusajili gari kutoka Uingereza, zinageuka kuwa sio ndogo. Unaweza kupata tovuti zinazotoa huduma ya kurekebisha gari kwa kanuni za Kipolishi, kuanzia 2 PLN (sehemu na kazi), lakini gharama halisi ni 4 - 6 elfu. zloti. Taratibu za usajili zinagharimu takriban 700 PLN. Kwa kuongeza, bado kuna gharama zinazohusiana na safari ya gari na kurudi.

Kulingana na mthamini

"Uongofu wa gari kutoka Uingereza unaweza kuwa na faida ikiwa ni mfano rahisi na chini" ya pande mbili," anasema Krzysztof Kossakowski. Katika kesi hiyo, marekebisho ni mdogo kwa uingizwaji wa dashibodi, uendeshaji, pedals, vifaa vidogo, wiper. Wakati mwingine kunaweza kuwa na mshangao mwingine kuhusiana na muundo wa gari fulani. Suala kuu ni kutafuta tovuti sahihi ambayo itafanya kazi hiyo kwa weledi. Ikiwa gari linatumika na hupitisha uchunguzi, suala la usajili haipaswi kuwa tatizo. Katika hali nyingine, wakati urekebishaji unahitaji kuingilia kati kwenye jopo la sakafu, tunaanza kuendesha gari kwenye eneo lisilo na wasiwasi. Gari kama hilo linaweza kuwa tishio kwa dereva na watumiaji wa barabara.