Dornier Do 17 sehemu ya 3
Mapema jioni ndege za III./KG 2 zilitumwa kwa malengo yaliyowekwa karibu na Charleville. Juu ya lengo, walipuaji walikutana na moto mkali na sahihi wa kupambana na ndege; wafanyakazi sita walijeruhiwa - rubani wa mmoja wa Dorniers, Ofv. Chilla alikufa kwa majeraha yake siku hiyo hiyo katika hospitali ya Luftwaffe field. Mshambuliaji mmoja kutoka 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) alipigwa risasi na wafanyakazi wake kukamatwa. Mbili zaidi, ikijumuisha ndege ya amri ya 9./KG 2, Oblt. Davids, waliharibiwa vibaya na kulazimika kutua kwa dharura katika Uwanja wa Ndege wa Biblis. Katika eneo la Vouzier, Vikundi vya I na II./KG 3 vilinaswa na wapiganaji wa Hawk C.75 kutoka GC II./2 na GC III./7 na Hurricanes kutoka 501 Squadron RAF. Wapiganaji washirika waliwarushia walipuaji watatu wa Do 17 Z na kuharibu wengine wawili.
Mnamo Mei 13 na 14, 1940, vitengo vya Wehrmacht, kwa msaada wa Luftwaffe, vilikamata vichwa vya madaraja upande wa pili wa Meuse katika eneo la Sedan. Wafanyakazi wa Do 17 Z wanaomilikiwa na KG 2 walijitofautisha kwa vitendo huku wakishambulia nafasi za Ufaransa kwa usahihi maalum. Moto uliokolea wa ulinzi wa anga wa Ufaransa ulisababisha hasara ya ndege moja ya 7./KG 2 na uharibifu wa ndege nyingine sita. Wahudumu wa 17 Z kutoka KG 76 pia walikuwa wakifanya kazi sana; washambuliaji sita waliharibiwa na moto wa ardhini.
Washambuliaji wa Do 17 Z pia walikuwa wakifanya kazi tarehe 15 Mei 1940. Karibu 8 kundi la takriban 00 Dornier Do 40 Z mali ya I. na II./KG 17, wakisindikizwa na injini kadhaa za Messerschmitt Bf 3 Cs kutoka III./ZG 110 , iliyoshambuliwa, iliachwa karibu na Reims na Kimbunga cha 26 Squadron RAF. Messerschmitts walizuia shambulio hilo, na kuwapiga wapiganaji wawili wa Uingereza na kupoteza wawili wao. Wakati wasindikizaji walikuwa na shughuli nyingi kupambana na adui, washambuliaji walishambuliwa na Hurricanes of 1st Squadron RAF. Waingereza waliangusha ndege mbili aina ya Do 501 Z, lakini wakapoteza ndege mbili na wao wenyewe, zilizokuwa zimefungwa na wapiganaji wa bunduki wa sitaha.
Kabla ya saa 11:00 asubuhi, Zs saba hadi 17 za 8./KG 76 zilishambuliwa na Kikosi nambari 3 cha RAF kinachoshika doria katika maeneo ya Vimbunga vya Namur. Waingereza walimpiga mshambuliaji mmoja kwa kupoteza ndege mbili. Mmoja wao alipigwa risasi na wapiganaji wa bunduki wa Kijerumani, na mwingine aliwekwa kwenye akaunti yake na Luteni W. Joachim Müncheberg wa III./JG 26. Alasiri, 6./KG 3 walipoteza Do 17 nyingine, iliyopigwa risasi. juu ya Luxembourg na wapiganaji wa Allied. Siku hiyo, malengo makuu ya mashambulizi ya anga ya KG 2 yalikuwa vituo vya reli na mitambo katika eneo la Reims; washambuliaji watatu waliangushwa na wapiganaji na wengine wawili kuharibiwa.
Baada ya kupenya mbele ya Sedan, jeshi la Wajerumani lilianza safari ya haraka hadi pwani ya Idhaa ya Kiingereza. Dhamira kuu ya Do 17 ilikuwa sasa kulipua safu za Washirika zinazorudi nyuma na vikundi vya wanajeshi ambavyo vilikuwa vimejikita kwenye kingo za ukanda wa Ujerumani katika jaribio la kushambulia. Mnamo Mei 20, vikosi vya kivita vya Wehrmacht vilifika kwenye ukingo wa mfereji, na kukata jeshi la Ubelgiji, Kikosi cha Usafiri wa Uingereza na sehemu ya jeshi la Ufaransa kutoka kwa vikosi vingine. Mnamo Mei 27, uhamishaji wa wanajeshi wa Uingereza kutoka Dunkirk ulianza. Luftwaffe ilikabiliwa na kazi ngumu kwani eneo la Dunkirk lilikuwa ndani ya safu ya wapiganaji wa RAF walioko mashariki mwa Uingereza. Mapema asubuhi Do 17 Z mali ya KG 2 ilionekana juu ya lengo; kitendo hicho kilikumbukwa na Gefru. Helmut Heimann - mwendeshaji wa redio katika wafanyakazi wa ndege ya U5 + CL kutoka 3./KG 2:
Mnamo Mei 27, walipaa saa 7:10 kutoka Uwanja wa Ndege wa Gainsheim kwa safari ya ndege katika eneo la Dunkirk-Ostend-Zebrugge wakiwa na jukumu la kusimamisha kurudi nyuma kwa wanajeshi wa Uingereza kutoka Ufaransa. Baada ya kuwasili kwa muda mrefu kwenye marudio yetu, tuliishia hapo kwa urefu wa mita 1500. Mizinga ya kupambana na ndege ilipiga kwa usahihi sana. Tulilegeza mpangilio wa funguo mahususi kidogo, tukianza na njia nyepesi za kukwepa ili kufanya iwe vigumu kwa wafyatuaji kulenga. Tulifika upande wa kulia kwenye ghala la ufunguo wa mwisho, ndiyo sababu tulijiita "Kugelfang" (kikamata risasi).
Ghafla, nikaona wapiganaji wawili wakituelekezea moja kwa moja. Mara moja nilipaza sauti: "Angalia, wapiganaji wawili kutoka nyuma upande wa kulia!" na weka bunduki yako tayari kuwasha. Peter Broich alitoa gesi ili kufunga umbali wa gari lililokuwa mbele yetu. Hivyo, sisi watatu tuliweza kuwafyatulia risasi wanamgambo hao. Mmoja wa wapiganaji alishambulia kwa hasira isiyokuwa ya kawaida, licha ya moto wetu wa kujihami na moto unaoendelea wa kupambana na ndege, na kisha akaruka juu yetu. Ilipoturuka kwa msokoto mkali, tuliona sehemu zake za chini zimepakwa rangi nyeupe na nyeusi.
Alifanya shambulio lake la pili kutoka kulia kwenda kushoto, akipiga ufunguo wa mwisho kwenye mstari. Baadaye, alituonyesha tena pinde kwenye mbawa zake na akaruka na mwenzake, ambaye alimfunika kila wakati bila kushiriki vita. Hakuona tena matokeo ya mashambulizi yake. Baada ya kugonga kwa mafanikio, tulilazimika kuzima moja ya injini, kujitenga na malezi na kukimbilia nyuma.
Tulifyatua moto kwenye uwanja wa ndege wa Moselle-Trier na kuanza harakati za kutua. Kielelezo kizima kilinguruma na kuyumba kila upande, lakini, licha ya injini moja tu kukimbia na matairi kutobolewa na risasi, Peter aliweka gari vizuri kwenye mkanda. Jasiri wetu wa Do 17 alipata zaidi ya vibao 300. Kwa sababu ya mlipuko wa tanki za oksijeni zilizovunjika, vipande vichache vya uchafu vilikwama kifuani mwangu, kwa hiyo nililazimika kwenda kwenye Hospitali ya Wagonjwa huko Trier.
Funguo nne za III./KG 17 Do 3 Z, ambazo zilikuwa zikiteka matangi ya mafuta magharibi mwa bandari, zilishangazwa na shambulio la kushtukiza la kikosi cha Spitfire. Bila bima ya uwindaji, washambuliaji hawakuwa na nafasi; ndani ya dakika, sita kati yao walipigwa risasi. Wakati huo huo kurudi kwenye msingi Do 17 Z kutoka II. na III./KG 2 walishambuliwa na Spitfires of No. 65 Squadron RAF. Wapiganaji wa Uingereza waliwadungua washambuliaji watatu wa Do 17 Z na wengine watatu kuharibiwa vibaya.
